這個……不是划算不划算的問題，能接受價格，就合算。如果能接受45萬以上的費用，自動擋歐勝做B型無疑是個好的選擇！當然這僅僅是對有點兒正常消費能力的使用者說的。沒有什麼B型車就一定要比C型便宜的道理，底盤價格不一樣。
這車改B型，也算是無奈之選，因為只有它是柴油自動擋。
重點說一下，這車不適合鍵盤俠和噴子的！
鍵盤俠就因為歐勝底盤改出來的房車價格高，都砸碎了多少套鍵盤了，容易麼！
噴子用力過猛，都噴到腦乏氧了，已經完全搞不清楚什麼車什麼價格了，總之房車超過15萬就是不禮貌……
就這兩類人，或者說一類人吧，不適合購買歐勝自動擋的B型的。
最簡單的案例，之前有一款B型的依維柯歐勝自動擋，賣到46萬多，結果差點沒被唾沫淹死！所有罵街的人，連底盤價格都搞不明白，就是無休止的謾罵，直到罵到這個大廠乾脆不推B型了，想要？來廠定製唄！
但實際就我計算，這個車型，底盤+內飾+設施，所賺的利潤，遠遠沒有一輛普通C型高！但成本真心要比C型車高！但對於普通使用者而言，你B型房車賣得比C型更貴，就是十惡不赦，就是暴利到沒邊……
作為房車廠家怎麼選？使用者是上帝，使用者說的對，各位大爺既然不買賬，我不出了不賣了總可以吧？改的挺好的一款車，就這樣銷聲匿跡了。
這玩意，有買有賣才有市場，這個底盤貴，不能怪使用者說，但承受不了是一碼事，無腦鍵盤俠又是另外一碼事！
依維柯歐勝底盤貴！再說一遍，能承受的了他整車遠遠高於二類車底盤價格的設定，就可以。只要適合自己，沒啥合適不合適的。同等價位買個BBA，能洗澡睡覺做飯麼？對吧！奧迪Alto都是四個軲轆，那玩意能一樣麼，市場的稀缺性決定了他的價格，設計師改裝時候的用心以及優質材料的選用，讓它只能貴！
聊到這兒再跑個題，設計一款車型，是不要錢的是麼？為什麼總有人喜歡把別人的心血按到地下摩擦摩擦呢？別談專利、別談知識、別談設計，打倒一切臭老九，中國產房車就不配有設計，只要便宜……這類人，別提歐勝B型，啥車都不合適好麼！
值與不值的，自己去判斷吧。
如果覺得能承受的，去找旌航聊聊，找景宴聊聊，都做的不錯。
這個……不是划算不划算的問題，能接受價格，就合算。如果能接受45萬以上的費用，自動擋歐勝做B型無疑是個好的選擇！當然這僅僅是對有點兒正常消費能力的使用者說的。沒有什麼B型車就一定要比C型便宜的道理，底盤價格不一樣。
這車改B型，也算是無奈之選，因為只有它是柴油自動擋。
重點說一下，這車不適合鍵盤俠和噴子的！
鍵盤俠就因為歐勝底盤改出來的房車價格高，都砸碎了多少套鍵盤了，容易麼！
噴子用力過猛，都噴到腦乏氧了，已經完全搞不清楚什麼車什麼價格了，總之房車超過15萬就是不禮貌……
就這兩類人，或者說一類人吧，不適合購買歐勝自動擋的B型的。
最簡單的案例，之前有一款B型的依維柯歐勝自動擋，賣到46萬多，結果差點沒被唾沫淹死！所有罵街的人，連底盤價格都搞不明白，就是無休止的謾罵，直到罵到這個大廠乾脆不推B型了，想要？來廠定製唄！
但實際就我計算，這個車型，底盤+內飾+設施，所賺的利潤，遠遠沒有一輛普通C型高！但成本真心要比C型車高！但對於普通使用者而言，你B型房車賣得比C型更貴，就是十惡不赦，就是暴利到沒邊……
作為房車廠家怎麼選？使用者是上帝，使用者說的對，各位大爺既然不買賬，我不出了不賣了總可以吧？改的挺好的一款車，就這樣銷聲匿跡了。
這玩意，有買有賣才有市場，這個底盤貴，不能怪使用者說，但承受不了是一碼事，無腦鍵盤俠又是另外一碼事！
依維柯歐勝底盤貴！再說一遍，能承受的了他整車遠遠高於二類車底盤價格的設定，就可以。只要適合自己，沒啥合適不合適的。同等價位買個BBA，能洗澡睡覺做飯麼？對吧！奧迪Alto都是四個軲轆，那玩意能一樣麼，市場的稀缺性決定了他的價格，設計師改裝時候的用心以及優質材料的選用，讓它只能貴！
聊到這兒再跑個題，設計一款車型，是不要錢的是麼？為什麼總有人喜歡把別人的心血按到地下摩擦摩擦呢？別談專利、別談知識、別談設計，打倒一切臭老九，中國產房車就不配有設計，只要便宜……這類人，別提歐勝B型，啥車都不合適好麼！
值與不值的，自己去判斷吧。
如果覺得能承受的，去找旌航聊聊，找景宴聊聊，都做的不錯。