19款榮放2.0L兩驅風尚版，指導價格19.68萬，經銷商報價17.5萬，全包落地差不多20萬左右。

2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力151匹，最高功率111KW，峰值扭矩192牛米，雖然賬面資料並不是很好看，但自然吸氣發動機勝在穩定、可靠，後期養護也非常省心。只要捨得給油，推背感還是有的。

配置上也非常厚道，6氣囊、360度全景影像、定速巡航、電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調等等功能均有配備。而且不僅僅是前後獨立懸架，後懸架還採用了成本較高的雙叉臂式獨立懸架，同級別堪稱豪華。

總體來講，20萬這個級別，豐田RAV4榮放的價效比還是非常高的。

我理解的是，你買這款SUV，追求的是舒適家用，針對你這個需求，我簡單推薦幾款車，你問題裡讓推薦一款，我不敢這麼推薦，因為如果我推薦一款的話，整不好就會有朋友說我“被充值了”、“水軍”，所以，我多列幾款，儘量日系、德系都有，免得被有些朋友誤解。

“日產大沙發”的名號可不是白叫的，X-Trail的座椅舒適性在同級別車型中絕對可以稱得上優秀，這是一款緊湊型SUV，空間也夠大，油耗也不高，20萬元左右選擇家用SUV的話，我覺得X-Trail應該可以放在首選的位置。

柯迪亞克外號“大棕熊”，因為它的這個名字本身就是取自北美的一種棕熊，它是跟福斯TiguanL同平臺的一款車，但是售價卻要比TiguanL便宜不少，便宜肯定是有原因的，內飾的做工和用料會比TiguanL稍微差一些，但是，這個價位，三大件和TiguanL一樣，還要啥單車？

RAV4榮放這款車馬上也面臨著換代，它的產品力同樣也是毋庸置疑的，你可以先去4S店看看，最近這款車有沒有優惠，因為新老車型交替的階段，一般來說都是優惠幅度最大的，如果價格給力，我覺得，買現款的車型也不是不可以接受。作為家用車，也完全能夠滿足你的要求。

Tharu這款車可以看作是福斯Tiguan的替代車型，外號“小Teramont”，福斯品牌的車型，實在不想再囉嗦了，動力總成這麼多年了，一直算是比較可靠，動力和油耗表現都不錯，作為家用車，也同樣沒有啥問題。

所以，上面說的這四款車，我優先推薦的是日產X-Trail，我覺得它可能更加符合你的需求，你可以著重了解一下。

哈哈，看樓上都是說一大通，估計你看了更難選，我這裡就不廢話了，實名推薦自家X-Trail，利益相關，X-Trail車主，但非股東。

先說你的要求，20w 空間適中 隔音好 舒適性高，這感覺說的就是X-Trail呀。

先說20w，我的是2019款智聯舒適版，今年7月底入手，優惠三萬六，含手續費一共19.2落地，算是一款20w級別的車。配置方面帶胎壓監測，360度全景影像，併線輔助，定速巡航等各種吧，基本上該有的都有，除了沒有LED燈這點特別討厭之外，蠟燭燈太暗了，基本滿意。不帶carplay，但自帶高德地圖，十年基礎業務免費，低一個版本倒是帶carplay，官方解釋說他們覺得carplay屬於落後的功能，所以沒有帶，但是我覺得很好用呀。

再說空間，同級別我對比感覺差距不大，比福斯TAYRON大點，和CRV差不多吧，總體而言後排和後備箱都算夠用。後排坐四個成年人勉強，需要兩前兩後坐，三個人綽綽有餘。當時去試X-Trail的時候，朋友一起去的，他之前剛提了TAYRON，他說試TAYRON是試腿部有幾拳空間，試X-Trail是試有幾扎空間。。。

舒適性，日產的拿手絕活，不過我個人倒是覺得也沒有特別舒服的感覺。其實日產的大沙發主要是指Teana吧，X-Trail並沒有特別舒服，但也還過得去。坐姿很高，同級別相比屬於底盤高的。

隔音效果，應該算是做的比較好的，起碼比CRV要強。跑高速感覺還算安靜，沒有特別大的胎噪，這裡點名批評下Equinox，胎噪非常大，不過便宜呀，樓主其實可以考慮。

油耗目前8.4，算是慢慢穩定了，這麼大的車這個油耗算是還行吧。

大家有問題可以與我交流。

隔音好，20萬以內，昂克威1.5T，可以做到。乾式雙離合是弱項。

另外，就是ⅤⅤ6，隔音不錯，油耗稍高。

至於日系，CRV隔音一般，主要聲音從底盤傳來。X-Trail和RⅤ4基本一個水平，20萬落地，低配版吧。

中國產還有一臺，名喚博越，隔音水平好，價格還便宜，低配版落地15萬就夠了。

如果不嫌棄中國產車，強烈建議博越和vv 6。

合資，就ENVISION一點五T吧。

推薦CR-V、RAV4、X-Trail這三款車，這三款車屬於日系家用Suv的代表，也是我以前回答過的。下面選用裸車價格在20萬左右，四驅版本進行分析一下。如果價錢不合適，可以選價格低點的版本。

小結：外觀方面，根據個人喜好。動力方面，X-Trail的動力是最為強勁的，其次就是本田CRV，而榮放雖表現的有點低調，但動力絕對夠用。其中CRV 1.5T的發動機市場反應不是太好，具體不好直說