在冬季航運期間，很多機場地面勤務人員會使用噴水槍對民航客機的機體表面進行除冰劑噴塗，從而為民航班機的出行提供安全保障。而這種除冰作業的背後，主要是為了飛機在飛行過程中出現下面三種嚴重的問題：

1、機身表面結冰，引起的空氣阻力大增，從而導致飛機飛行過程中油耗加大。

這種阻力的增加非常好理解，因為在飛機機身表面結冰之後，機身與空氣的接觸面積就加大了，因而在同一飛行速度下與空氣摩擦而產生的摩擦阻力就加大。那麼，為了抵抗這一阻力，飛機發動機的油耗就要加大，這種現象航空公司可不願意看到。

2、機翼表面結冰，會嚴重破壞飛機升力，引發飛行事故；

飛機機翼是飛機產生升力的直接裝置（而不是發動機），升力高低與否完全取決於三個方面的要數：飛機機翼幾何形狀、飛機速度、飛機的俯仰角。在飛行過程中機翼表面結冰就會嚴重損壞飛機機翼翼型外形，從而極大的降低飛機機翼產生升力的大小，並且還會讓機翼現在的升力出現高頻變化，增加操作負擔。

3、飛機舵面結冰，則會嚴重破壞飛機的操縱效能，從而引發空難事故；

飛機上用來操作飛機姿態變化的舵面，比如方向舵、升降舵、副翼等都是透過液壓鉸鏈來聯動的，這些地方一旦被結冰凍上，那麼飛機也就是失去了姿態控制力。

正因為如此，飛機在冬季一般都是需要進行除冰作業的，也是為了確保安全。

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