其實如果只是市區代步的話CRV低配也行。

TAYRON更全面一些。如果不是上下班代步或者平常買菜，我還是會選TAYRON的。

CRV哪怕是混動都有治不好的噪音問題，尤其是低配。不過市區代步還行，問題不是太大。而且省油舒適空間大，也沒有那麼多問題。原廠自帶倒車影像，和主動安全確實也算本田良心發現了。不過這個honda sensing 你不要太指望這玩意很智慧，跟車距離比較遠，很容易被加塞。總體上只是個輔助功能。

2.0L+ECVT的混動確實動人心啊。

TAYRON現在裝的是DQ381變速箱，沒有老款大眾那種毛病。一提大眾就黑或者相信品牌的力量都不是什麼正確的選擇。不服的可以自己去試駕一下，確實沒有老款大眾溼式雙離合頓挫那麼嚴重了。變化還是很大的，DQ381是在結構上調整過。

三代EA888也針對燒機油進行了大幅最佳化。鍵盤車神請別跟風刷梗還覺得自己很睿智。

如果要和本田比的話，這車在座椅材質和舒適度用料方面是優於本田的。而且車機娛樂功能，手機互聯對映這種都是很實用的功能。

再說空調，有後排出風口 ，溫度分割槽控制，PM 2.5過濾這不比本田強得多。

外後視鏡功能繁多，倒車自動下翻這個也很實用，後視鏡加熱雨天也可以用。

所以說，大眾TAYRON還是很實用的。