一般的家用車都是以前驅為主，因為成本低，買個菜，市區裡來回跑夠用了。

但是，很多豪華車，30萬元以上的，基本都是後驅。

這又是為什麼？

因為豪車需要更好的運動效能，而前驅滿足不了，所以就只能上後驅。

與前驅相比，後驅需要額外的傳動軸，傳動系統也更加複雜，因此價格也就更貴，這也就解釋了為什麼豪車用後驅的問題。

後驅究竟貴在哪裡？

簡單來說，就是防震和降噪。由於前置後驅增大了汽車的傳動系統，其傳動系統會造成車內振動和噪音問題，NVH控制技術，難度相對更大。

通俗地解釋，後驅使用的傳動技術更復雜，相對應的造車成本也增加了。所以，後驅車更適合以豪華車的形式出現，可以擁有更好的操控穩定性和平順性。

後驅有什麼優勢？

後驅車能提供良好的抓地力，尤其是在斜坡上時，啟動加速時，驅動輪的負荷會增大，牽引效能比前置前驅要好的多。

另外，後驅車的傳動裝置是高度軸對稱，不會產生扭矩轉向的問題。什麼是扭矩轉向？就是你一腳油門下去，方向是直的，但是車會偏航，影響駕駛體驗。最明顯的感受就是方向盤不聽使喚，駕駛員把不穩。

後驅車不會存在轉向不足的情況，因為解放了前軸，自由的前軸能夠擁有更大的轉彎半徑，過彎效能就比前驅車好。

最重要的是，後驅車可以漂移，很多人好這口。無論是賽道，還是公路上，飄起來的煙，就像腎上腺素一樣飄在空中。

說到最後，有些人要質疑了，我的五菱宏光也是後驅，但也沒到30萬呢！對不起，我錯了，五菱神車是豪車，你值得擁有！

我們國家的汽車多半是一些前驅車。因為前驅車造價成本較低，同時，你想一想，如果我們的中國產車買幾十萬，你還願意買嘛？

後驅轎車往往與效能，漂移，操控掛鉤！相應制造成本比較高，對於與廣大的勞動人民來說沒有這樣的需求，紅旗是因為在CROWN上套殼，本質上講那還是一輛一汽豐田，但是中國產的麵包車大都是後驅的，而且是中置後驅，聽上去是不是和一些超跑可像？什麼樣的驅動形式和車型的定位有關，而定位是應光大人民群眾需求決定的！