漁民的危險程度高了。漁船比較小，穩性也小，配備的安全設施通訊設施當然也少，還有就是船員的素質也都相對低，安全意識差。

貨輪雖然跑的遠，但是船比較大，無論通訊裝置還是救生設施都齊全，安全管理的也嚴格，還有相關部門定期的檢查，所以貨輪的安全性要比漁船好很多

很多人對大海都是非常的嚮往，尤其是一些內陸地區長大生活的人，因為不經常的見到大海，總是對於大海是非常的期待，來到海邊不但景色優美，可以玩水游泳，更重要的是還能品嚐到美味的海鮮，而且很多人都喜歡早上趕海自己撈些撿些海鮮，作為一個在海邊土生土長的漁民來說，其實當漁民是挺辛苦的一件事，因為海上的天氣千變萬化，都是看天吃飯，其次是不確定因素太多，也許出海以後會滿載而歸，也許是收成不好，當漁民還要有專業的知識，面對突發天氣或是突發情況，要及時作出決斷，漁民不是一般人可以當的，總結一句話：出海技術要過硬，處事經驗要豐富

高度謝邀答題。說實話我沒有做過魚民，不過我一位朋友曾經做漁民在大海上漂泊過幾年。我就先說說他做魚民時的感受。做漁民吃的伙食，在內陸人看來，每天吃海鮮，飲食很不錯。工作的時候起網收魚最累最忙碌，為了保鮮，必須馬上迅速處理好這些海產品。風吹日曬的每天都很辛苦。捕魚期幾乎都在大海上蕩著，每天的機械勞動枯燥無味，，滿眼都是大海的洶湧澎湃的浪。他後來不做漁民不是因為辛苦。老話說“遠怕水，近怕鬼”，也許是出生在內陸的緣故吧，他做漁民的時候最大的感覺是怕，因為他的一個朋友站在船頭的時候被一個大海的浪花打到水裡，再也找不到了。這是他決定不再做漁民的主要原因。對於出生在大海身邊，靠海吃海的漁民來說，他們祖祖輩輩都是漁民，沒有所謂的喜歡不喜歡。對於我這樣的普通人來說，我根本都不瞭解這個行業，如同漁民不瞭解北方的耕種一樣，也就沒有所謂的喜歡不喜歡了！

之前因為沒有工作可以生存，改革開放後，年青一代讀中專大學以上沒人喜歡打漁了，加上打漁收穫不多，目前出現很多年輕人不喜歡前輩的工廠企業了，因為怕髒怕累，怕苦，坐在家裡就可以做電商，誰要去幹那種工作？