謝謝邀請，題主說的買發動機送車的車型，我首先想到的就是本田，拋開愛國情懷，本田、豐田品牌日系車綜合性價比還是很不錯的，“什麼車的駕駛體驗比較好”這個問題沒有固定的答案，每個人都有自己的“dream car”部分人側重駕駛感，零到百米、操控就是首先要考慮的，部分人側重外觀造型、情懷，部分人更關注噪音控制、乘坐體驗、空間，對於我來說，我對車輛噪音控制、家人的乘坐舒適性很重視，故障率不要太高，外觀在其次，零到百米成績對於我來說，可有可無，我又不飆車，我買車就是想舒舒服服、安靜平順的把家人送到目的地。如果你有買車的計劃並且是第一輛車的情況下，我奉勸你：遵照我這樣的購車理念。一輛零到百很優秀的車輛，雖然會帶來回頭率，腎上腺素的高潮，可是也會犧牲掉舒適性、靜音性，那樣會給你的家人乘坐帶來很不好的體驗，畢竟我們買車是為了給家人帶來更好的生活體驗，如果你是第二輛車或者更多，就當我沒說，隨你想怎麼買就怎麼買。

本田Honda

本田汽車很熱鍾於讓自己家的擋車更有技術感，設計也相對比較時尚，特別是對於發運機，變速箱以及底盤方向，有著自己很執著的發展方向，特別是發動機，Honda發動機可靠性非常的高，當然也有馬失前踢的時候，那就是17款CRV的地球夢發動機機油增多事件，不過對於本田來說會解決的，只是一向專注發動機的本田出現這樣的問題實屬少見，因它就是一家買發動機送車的車廠。

作為全球汽車一哥的豐田，自然有自己的可靠發動機技術做為最基本的保障，同時我們也都知道，無論賓士還是寶馬，如果做極限測試，總有一款豐田保障車在那後邊，這就是競爭同行都信認的汽車，只有豐田能做到呀。可靠性抗操性都是它做一哥的保障。

在中國產發動機技術以及可靠性方面，也許只有奇瑞敢吹自己的發動機多麼可靠，這個吹是一種實力的自信，因為它有這個實力。不過奇瑞雖然發動機不錯，但是整車製造水平變革緩慢，現在已經被其它中國產車商甩到了身後，不過發動機它還是最強的一家。