11年名爵6,加速的時候無力悶響而且油耗增高了很多,特別是滿載或者上坡或者超車的時候踩著油門就是提不上去憋得悶響,發動機的聲音很大嗚嗚嗚聲的憋得慌的感覺,以上問題如果直接油門踩到底,就降個擋位轉速拉高就突然一竄過去,但是就算踩到低降擋還是感覺很無力。
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1 # 汽車風雲榜
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2 # 甘肅萬通技工學校
不知道你這車行駛了多少公里了,加油門什麼反應了,造成汽車行駛無力油耗高的問題主要有這些問題,
1.油路積碳重了造成發動機工作不好行駛差力油耗高,
2.火花塞不好了造成發動機點火不好混合氣燃燒不好造成油耗過高行駛無力,
3.感測器失效造成發動機工作效能下降行駛無力,
4.變速箱打滑主要表現是發動機加油門轉速很高而車速上升很慢,這樣的問題也會造成行駛無力和油耗增高的,具體問題建議你去維修廠檢查有不懂在諮詢,
我算是專業回答汽車故障問題的,那麼我就來給你分析一下你的汽車故障是怎麼回事吧我是一名汽車維修從業人員,從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了!希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題,對於汽車感興趣的朋友,可以點選關注我,並向我私信提問…
我們可以看到這位朋友騎車的問題是加速時無力,而且有悶響的聲音,並且油耗增高了很多
那麼對於這個問題,我們已經維修過無數的汽車,對於這類問題,我們需要從幾個方面來進行檢查維修
⒈里程數多少一般我們接到此類故障,我們都會檢查車輛的里程數有多少了,如果這輛車子里程數超過6萬公里,我們就會向車主詢問有沒有更換過火花塞
那麼如果沒有更換火花塞的話,我們就會初步懷疑是火花塞損壞了,這時我們可以透過汽車維修電腦來讀取發動機內儲存的故障,再進行維修
那麼我也建議這位朋友首先檢查一下火花塞,是否火花塞已經嚴重損壞了,因為火花塞嚴重損壞之後,就不能夠進行正確的點火,而我們正在執行的發動機活塞內的高溫會將噴入發動機內的燃油引燃,而這樣的燃燒方式並不是我們火花塞進行點燃的
也就是說,並不是我們想要的燃燒,所以就會在不正確的時間燃燒掉,而這種燃燒會阻礙我們發動機正常執行,而且還會發出異響
點火線圈那麼還有一種情況,就是我們的點火線圈損壞了,但是我們的點火線圈並不是非常容易檢查,我們可以透過維修電腦來讀取發動機記憶體儲的資料,來確定將會線圈的問題,然後再透過汽車萬用表來檢查點火線圈是否損壞
當然還有其他的問題,比如正時不對我們上個月接到一輛在外地維修的傳祺家用轎車,這輛車車主給我們反映車輛會有異響,而且上坡無力而且油耗特別高
最後經過我們檢查之後,並且和車主進行交流之後確定是車主在外地更換正時皮帶,別人沒有將配氣系統的正時安裝正確,最後我們將天氣系統重新安裝過,徹底解決了問題