感謝邀請，確實如此，有些隨意變道雖然可恨，但是我們也要從自己身上找原因，看看自己駕駛習慣是否得當，說一個身邊的例子，有次坐朋友的車回家，在高速上就遇見幾次隨意變道的司機，朋友大怒，為什麼這麼多車別我，我在旁邊看出了原因，他車速太慢，上去高速基本上在80km-90km之間徘徊，而且一直佔用最左側車道，有些司機明顯帶著氣別過來的，甚至還帶著一腳剎車，然後揚長而去。 這種情況，朋友還感覺不到自己錯誤，認為別人亂變道、違章行駛，就有點說不過去了，我開車已經有9年了，可以說每次跑長途，基本上都是高速，但是節假日（特別是免費的時候），我一般不去走高速，一是您描述的這種情況，二是免費的時候高速上什麼司機都有。這樣說並沒有歧視某些司機的意思，其實我在高速上，很少會被其他車輛亂變道別車的，遇到這種情況，我認為某些時候也需要從自己身上找原因，比如平時走高速就經常遇見我開頭說的那種情況，一些車輛在最左側的快車道龜速行駛，趕時間的人們需要超車，得在右側車道超車，右側車道還有一些速度較慢的大貨車，而在左側快車道上龜速的一些小車，時速甚至都沒有大貨車快。這是一次我拍下的照片，小車速度只有70，我在右側超車，他前面車道其實很空）
這個時候，想超車的人是非常著急的，遇到一些交通知識比較淡薄的，和大貨車並排跑的都有，甚至都把超車的逼到應急車道去超車，如果這種情況有人別您一下，也許不是有意的，也許就是故意的，遇到這種情況，你要麼無條件降速避讓，你要麼就別讓他插進來，為何被別？因為您速度不夠，或者留給他的空間太多了，被別車只能認自己技術不好。上圖為麵包車佔用快車道，小車只有選擇右側超車
並不是鼓勵這種超車的行為，只是有時候一些龜速行駛的人，往往壓了一個車道的車輛，也造就了高速堵車現象，當然，您描述的不打轉向燈，也不排除一些駕駛員的陋習，遇到這種情況，您可以鳴一下笛，或者閃一下大燈表示不滿，也沒有太好的辦法，總不能再別回來吧。
上圖小車壓著一排車道，後面的或者打右轉向燈準備超車
如果遇到節假日，高速車本身就多，我們也會遇到形形色色的駕駛員，感覺保持一個好心態吧，互相理解一下，如果您既然選擇高速，就要按照設計時速去跑，專心開車，也要考慮其他交通參與者的感受，如果速度達不到規定的設計時速，還不如老老實實的走下面。
感謝邀請，確實如此，有些隨意變道雖然可恨，但是我們也要從自己身上找原因，看看自己駕駛習慣是否得當，說一個身邊的例子，有次坐朋友的車回家，在高速上就遇見幾次隨意變道的司機，朋友大怒，為什麼這麼多車別我，我在旁邊看出了原因，他車速太慢，上去高速基本上在80km-90km之間徘徊，而且一直佔用最左側車道，有些司機明顯帶著氣別過來的，甚至還帶著一腳剎車，然後揚長而去。 這種情況，朋友還感覺不到自己錯誤，認為別人亂變道、違章行駛，就有點說不過去了，我開車已經有9年了，可以說每次跑長途，基本上都是高速，但是節假日（特別是免費的時候），我一般不去走高速，一是您描述的這種情況，二是免費的時候高速上什麼司機都有。這樣說並沒有歧視某些司機的意思，其實我在高速上，很少會被其他車輛亂變道別車的，遇到這種情況，我認為某些時候也需要從自己身上找原因，比如平時走高速就經常遇見我開頭說的那種情況，一些車輛在最左側的快車道龜速行駛，趕時間的人們需要超車，得在右側車道超車，右側車道還有一些速度較慢的大貨車，而在左側快車道上龜速的一些小車，時速甚至都沒有大貨車快。這是一次我拍下的照片，小車速度只有70，我在右側超車，他前面車道其實很空）
這個時候，想超車的人是非常著急的，遇到一些交通知識比較淡薄的，和大貨車並排跑的都有，甚至都把超車的逼到應急車道去超車，如果這種情況有人別您一下，也許不是有意的，也許就是故意的，遇到這種情況，你要麼無條件降速避讓，你要麼就別讓他插進來，為何被別？因為您速度不夠，或者留給他的空間太多了，被別車只能認自己技術不好。上圖為麵包車佔用快車道，小車只有選擇右側超車
並不是鼓勵這種超車的行為，只是有時候一些龜速行駛的人，往往壓了一個車道的車輛，也造就了高速堵車現象，當然，您描述的不打轉向燈，也不排除一些駕駛員的陋習，遇到這種情況，您可以鳴一下笛，或者閃一下大燈表示不滿，也沒有太好的辦法，總不能再別回來吧。
上圖小車壓著一排車道，後面的或者打右轉向燈準備超車
如果遇到節假日，高速車本身就多，我們也會遇到形形色色的駕駛員，感覺保持一個好心態吧，互相理解一下，如果您既然選擇高速，就要按照設計時速去跑，專心開車，也要考慮其他交通參與者的感受，如果速度達不到規定的設計時速，還不如老老實實的走下面。