問題中所附的照片是《甲午風雲》中飾演“致遠”的老軍艦“延安”，前身是清政府建造的航海炮艦“永績”號。

和很多同時代的艦船一樣，“永績”在艦上後方也有露天狀態的大舵輪，這種舵輪在當時稱為人力舵，或稱為備用舵，是當時艦船上的一套備用操舵設施。

正常情況下，當時軍艦上操作用的舵輪為8個柄的小舵輪，安裝在駕駛室或者司令塔內，用以驅動舵系，帶動艦尾水下巨大的舵葉，因為帶有液壓助力，所以一個人就能輕鬆地轉動操作。

不過考慮到液壓系統可能會發生故障，由其對於軍艦來說，液壓管路在戰時因為中彈、震盪等原因，極有可能破損。當液壓舵輪失去效力時，就需要有一個備用的操舵裝置，即沒有液壓助力的，仍然是和風帆時代類似，透過舵鏈來連線舵系的人力舵輪。

（北洋海軍“致遠”艦艦長鄧世昌和軍官們的合影。人群后方能看到體型巨大的人力舵）

（北洋海軍“定遠”級軍艦上安裝的3個串聯的人力舵）

因為這種舵輪操作費力，通常一個人很難轉動，所以一般採取12個柄的大舵輪，以方便同時幾個舵手分立在兩旁一起操作。問題中所附的“永績”號因為是小軍艦，所以備用舵只用了一個舵輪，而大一點的軍艦，備用舵輪用一個舵輪是無法操縱的，類似北洋海軍2000多噸的巡洋艦“致遠”，其備用舵輪採取的是2個12柄舵輪串聯的形式，這樣就可以由4至6名舵手來合力轉舵。而7000噸級的鐵甲艦“定遠”，則採用了3個12柄舵輪串聯的形式，可以由6至8名舵手一起來轉舵。