專業車手反而不需要太多裝備，只需要一輛車騎行服頭盔鎖踏鎖鞋，牙盤可能帶功率計，最多再有一塊記錄資料的碼錶，其他的都是有後勤保障車輛的。

除了一部羨煞旁人的“壕”車，以公路腳踏車職業選手為例，他們還需要配備這些裝備：

先說一些外行人士不太瞭解的：

功率計：

它一般安裝於腳踏車牙盤處，在車手踩踏時，可以記錄踩踏頻率、速度等實時狀態，並在車把處的顯示屏進行顯示。車手可透過功率計瞭解自己的實時狀態，進行適當的調整——環法冠軍克里斯-弗魯姆就有“表哥”的綽號——在比賽中，他會嚴格按照訓練時制定的資料計劃，在各個路段按照合理的資料進行騎行。

對講裝置：

在比賽中，車手們會佩戴一個對講裝置，與車隊指揮中心隨時聯絡，發生狀況時可以第一時間讓指揮中心知曉並採取有效的處理措施。

再來說常規的：

頭盔：

2003年3月，科菲迪斯車隊的著名車手安德烈·基維列夫在巴黎－尼斯公路腳踏車賽中摔傷，後不治身亡，同年，UCI（國際腳踏車聯盟）正式規定，比賽中必須佩戴頭盔，以保證安全。職業車手們的頭盔價值不菲，舒適性、防護性均十分到位，且具有極輕的重量及一定的空氣動力學特徵。

騎行服：

職業車手們所穿的騎行服，特別是在計時賽等追求極限速度的比賽中的那些，其材料和剪裁均會透過精心的篩選和製作，保證舒適性並降低風阻。以環法冠軍克里斯-弗魯姆為例，他在2017年環法腳踏車賽個人計時賽段所穿著的黃色領騎衫，在賽前便經過了嚴格的貼合性改制，保證衣服的每一部分均舒適地貼合弗魯姆的身體，最大程度降低騎行中的空氣阻力。

鎖鞋：

顧名思義，就是把鞋子固定在腳踏上，這樣做可以為車手帶來更高的踩踏效率——一踩一拉，還能有效防滑，當然所有車手都會選擇它了。

手套：

除了防滑，手套還能夠起到一定的緩震作用，長距離騎行時減少手部的疲勞。

太陽鏡：

防曬，而且很酷有沒有。

除了鎖鞋 騎行服 頭盔 眼鏡這些常見的人身裝備以外恐怕就是功率計和心率計了 專業的腳踏車運動員都會在職業生涯的初期做一些動態的fitting測試 以便確定各部位的角度以及尺寸包括踩踏發力的測試以及騎行姿勢的矯正