月球公轉和自轉是一樣的，都是27.32日，月球上一天正好也是一年，那麼就導致了月球一直是一面向著地球，而月球背面並非黑暗的世界，背面和正面一樣也是有晝夜交替的，只不過是地球無法直接觀察而已，提前發射嫦娥四號是根據月球的自轉公轉週期精確計算的。12月8日正好是農曆十一月初二，那麼月球背面正處於白晝，晝長約14.5個地球日，而嫦娥四號經過7天左右飛抵月球規道後，月背處在白晝後晌，嫦娥四號將繞月飛行，調整軌道，尋找最佳登月地點，2019年1月6月左右，月背正好白晝開始，嫦娥四號擇機登月，這樣有利於月球車軟著陸，月球車太陽能電池板需要光照保障電力，已便開展科考工作。

我們航天愛好者都知道一個航天發射名詞，那就是發射的視窗期，據說我們這次發射嫦娥四號的視窗期只有兩天時間，如果錯過這兩天時間，就要等到來年在進行發射了。而我們的嫦四在進入月球軌道時也要尋找一個合適的時間，才能更好更安全的實施軟著陸。

其實，嫦四從發射到登入月球大約需要27天，那是我們事先計算好的時間，是時刻在我們的操控下來完成的，其原因主要是為了節省動力燃料的不足，不然直接飛向月球也就是幾天的時間。

由於我們現在受到航天發動機的瓶頸，還沒有能夠直接飛到月球的飛行器，再加上還要搭載有很多的負荷，致使飛行器的動力大受折損，並且我們的探測器還要登陸月球，在月球上還要進行長時間的探查科考，這都需要很多的電力來支援，只靠自身攜帶的太陽能帆板發電是不夠的。

所以呢，我們就讓航天器先圍繞地球運轉加速，這時航天器是不用任何動力的，就在地球引力的作用下圍繞地球運轉，當運轉加速到一定程度時，再等到地月軌道相離最近的時候，這時航天器才飛向月球軌道，這就大大的節省了航天器的燃料，為航天器儲備了更多的電力和動能，為探測器的後續工作創造了先決的條件。

隨著人類科技的不斷進步，航天事業的日新月異，相信在不久的將來，我們一定會研製出直接登陸月球，或者其他星球的航天器，去探索更遠的星系，去認知更遠的太空。