LavidaPLUS、Passat、Magotan，這三款車的1.4T動力版本級別Lavida最低，Magotan價效比最高，但是1.4T版本不是合理的選擇。

三臺車價格有不小的差距，雖然很多平臺提供的最低參考價很低但是這類車源能不能找的到是不能保證的，而Lavida官降已經開始所以價格差很大預算基本不會重合。

如果預算允許的話大眾車型建議考慮動力≥1.8T車型，雙離合變速箱升級溼式結構穩定性要好的多，1.4T動力雙離合是乾式不管匹配什麼車型質量基本是沒有保證的，所以這幾款車的1.4T銷量僅佔單款車型銷量的1/10甚至更少。

所以不建議考慮這三款車的額1.4T版本，至於Lavida主力車型依舊是1.6+6AT，作為入門級家用代步車動力足夠。大眾汽車的品質和品控水平很一般消費級尤其差，作為家用車一定要選擇最穩定的動力平臺，個人建議，僅供參考。

首先說一下結論，像這種跨級別的選擇，儘量選擇高級別的車子，Lavidapuls再高配也是緊湊型車，Passat和Magotan再低配也是中級車。

拋開各種動力引數和配置，只針對車輛本身來說，我承認Lavida在國內真的是一款非常成功的產品，這一代車型使用了mqb平臺之後，整體的產品實力有了不小的提升，但是這並不意味著這款車又了和Passat和Magotan較量的資本，別的不說，這三款車你都去試駕一圈，我敢保證你第一個排除Lavida。

至於Magotan，我個人覺得這一代Magotan的地盤素質非常好，即便是1.4t的版本，動力也能滿足家用的需求了，對於大多數消費者來說，汽車買回來還是一種工具的屬性，中級車相比緊湊型車來說，不僅僅是空間和尺寸的差別，製造工藝和做工用料都是更有優勢的。

所以說我認為如果您在Passat和Magotan之間糾結，我還能理解，但是加入個Lavida就沒必要了，就算高配的Lavida配置高，但是從駕駛的體驗來說，我還是更傾向高一級別的產品，而在這三個產品裡面，我個人會更傾向Magotan一些。以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所幫助。

如果是我個人選擇的話，我絕對是選Magotan或Passat1.4T的車型，雖然Lavida配置高，但就算配置再好也終究還是A級車，從空間和車輛的整體做工用料來說和B級車的MagotanPassat還是有很大差距，雖然Magotan和Passat配置不高，但B級車那種駕乘體驗是Lavida提供不了的。