最好去修理廠檢查一下，萬一水溫不正常就麻煩了。一般就是感測器壞了，或者是行車電腦出問題了，不過這種情況很少。

發動機水溫忽高忽低，正常行駛中突然出現這種情況。主要是以下幾點。

車輛長時間使用因電源線固定不良產生摩擦破損。車輛在行駛中搖動與別的金屬附件接觸造成短路，造成水溫一會兒高一會兒低。

發動機水箱水溫感應器損壞。檢查水箱內冷卻液麵是否充足，發動機各水管、水箱等有沒有漏水。

車輛駕駛室內儀表盤，水溫儀表損壞。

如以上檢查一切正常，最後檢查行車電腦。

水溫異常必須馬上去檢查。水溫異常可能會影起發動機拉缸、衝氣缸墊等等發動機機械事故。

車輛行駛中會出現這樣那樣的故障，發動機的抖動，創車，熄火等等這些都是很明顯的故障，也是主要部件的故障，他要進行診斷儀的檢測才能確定他的故障屬性。但是也有一些故障他的屬性就是直接的可以直接感覺得到，那就是水溫高的問題，在行駛中水溫突然的升高降低，這就是一個直觀的問題，他的問題出現在這幾個方面：

1車輛在行駛中水溫的突然忽高忽低，這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，也就是所說的感測器的異常造成水溫的忽高忽低，感測器的異常一般是他的質量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做一個初始化，看看還有沒有這個故障。

2就是節溫器的問題了，他的問題主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現效能下降，就會出現低溫不開，而到高溫時才打開，這時的水溫就會出現忽高忽低。節溫器的檢查就要拆檢，把節溫器拆下來放到熱熔器裡面加熱實驗，才能確定。

3車輛的水溫忽高忽低這種現象，有可能是車輛的組合儀表出現了問題，也就是組合儀表的水溫指示出現了問題，他的指示不準確，是一個虛高的現象，這種情況就要拆檢，做檢測處理。

4車輛的水溫出現忽高忽低的現象，那有可能是出現了線路故障，線路的問題主要是線路搭鐵的問題。這個搭鐵不實，搭鐵點太少，連線的不經意的搭鐵，這都會造成水溫的忽高忽低，首先要檢查車輛的搭鐵點，看看是否是結實，是否是生鏽的現象， 再就是檢查儀表的搭鐵點，看看是否是鬆動生鏽等，只要是仔細檢查就可以排除。

5車輛水溫的忽高忽低現象，主要是檢查水箱的冷卻液是否是充足，要是冷卻液的量不足就會出現在行車中的溫度忽高忽低，風扇一直常轉但是不降溫的現象。這就要加冷卻液來補充。

以上就是車輛行駛中的水溫忽高忽低的大概情況，但是要仔細檢查，才可以排除故障，才能繼續使用，水溫的真高會對發動機造成不可預知的問題，有可能會拉缸，有可能會出現衝缸墊等等。