在短時間內是不可能的。首先，燃油的攤子中央鋪的那麼大，不可能說放棄就放棄，裡面的利益關係大了去了。其次，由於技術限制可燃冰開採難度大，而且相對燃油，可燃冰儲存運輸成本高，難以普及。最後，市場上那麼多汽車都是燃油的，商家不會讓你橫空出世，不然汽車全滯銷了。

汽車之所以成為汽車，應該是因為最初發動機是汽油機。現在，載重汽車的發動機就是柴油機。看過一個資料，舊中國被西方認定貧油，所以，西方人曾專門給設計了一種燒棉油的汽車。看電影電視，還經常看到過去大上海十里洋場，有一種車頂拉著氣包的公交車，裡面裝的是煤氣。在一個涉及抗戰初，向西南大逃亡的文章中，曾記載一輛汽車竟然燒木炭以獲取煤氣供汽車行駛。歷史上還出現過燒煤的汽車，據說現在有的國家還在用。為節能環保，現在很多汽車在進行油改氣（天然氣）。可燃冰也叫天然氣水合物，有天然氣和水在高壓低溫條件下形成的類冰狀的結晶物質。其中，甲烷含量80％～99.9％，燃燒後汙染比煤、石油、天然氣都小得多，而且儲量豐富，據勘探可燃冰的儲量足夠人類使用1000年，因而被視為未來石油和天然氣的替代能源。因此，可燃冰成為汽車的新能源只是時間問題。

不會，可燃冰從海上開採出來以後，需要提取天然氣，然後壓縮成LNG，再裝在LNG船上運回港口，再運到加氣站，才能成為車用燃料。

1立方米可燃冰可以釋放164升標況下的天然氣，液化成LNG後只有0.25立方米，體積只有可燃冰的1/4，同樣100升油箱，LNG的續航里程是可燃冰的4倍。