開車出門去旅遊用哪個導航好呢，或者在市區裡，哪個導航好用？
這個問題如果題主在多年前問，可能比較有確定的答案，但是現在不一定了。
怎麼說呢。
而且那個時候軟硬體還是捆綁的，要裝個導航基本就需要整一臺笨重的像小電視機一樣的裝置到駕駛位上。
那個時代真的是這兩大霸主的時代，這個行業可以說是躺賺。
乾死霸主的往往是跨行打劫的野蠻人，手機導航已經不是啥新鮮事情，就更少有人願意費那麼大心事去搞個笨重的機器了。
原來的凱立德已經沒落，公司也開始淡出人們視野。
高德雖然也在移動網際網路打了一波反擊，甚至加上林志玲、郭德綱這些導航語音，但是最後還是得和百度、騰訊瓜分天下。
同樣的，百度最開始有的景區地圖，不多久高德地圖就也可以有。
所以，回到題主的問題，出門或市區哪個導航好用？
沒有標準答案，你手機下載一個目前市面上比較知名的APP，其實就可以用。
我相信未來這些APP也只有在精細化服務上分高下，這種地圖內容本身就該做好的地方，最後大家都會一樣的。
我的回答就是上面這樣，希望對題主能有一定的參考價值。
開車出門去旅遊用哪個導航好呢，或者在市區裡，哪個導航好用？
這個問題如果題主在多年前問，可能比較有確定的答案，但是現在不一定了。
怎麼說呢。
在好幾年前，移動網際網路還不這麼普及，稱霸汽車行業的導航軟體基本就只有僅靠GPS定位、透過儲存卡升級的凱立德導航以及高德導航兩大廠商。而且那個時候軟硬體還是捆綁的，要裝個導航基本就需要整一臺笨重的像小電視機一樣的裝置到駕駛位上。
那個時代真的是這兩大霸主的時代，這個行業可以說是躺賺。
而現在隨著移動網際網路的快速普及，從3G到4G不過三五年時間，到現在都已經到5G時代了。乾死霸主的往往是跨行打劫的野蠻人，手機導航已經不是啥新鮮事情，就更少有人願意費那麼大心事去搞個笨重的機器了。
原來的凱立德已經沒落，公司也開始淡出人們視野。
高德雖然也在移動網際網路打了一波反擊，甚至加上林志玲、郭德綱這些導航語音，但是最後還是得和百度、騰訊瓜分天下。
同樣的，百度最開始有的景區地圖，不多久高德地圖就也可以有。
所以，回到題主的問題，出門或市區哪個導航好用？
沒有標準答案，你手機下載一個目前市面上比較知名的APP，其實就可以用。
我相信未來這些APP也只有在精細化服務上分高下，這種地圖內容本身就該做好的地方，最後大家都會一樣的。
我的回答就是上面這樣，希望對題主能有一定的參考價值。