這個理論上當然是掉輪胎的大貨車負責，But：

我在高速上遇到過大貨車掉路面的什麼鐵質零件，當時就聽到一聲響，下了道一看，我車前下保險槓被打了一個洞，然後我就檢視行車記錄儀，結果看不到相關的內容，所以只好作罷。

後來遇到過高速公路上掉石子，打穿前擋玻璃的，打電話報警結果也抓不到哪個車掉的，自己花了兩千多換了玻璃。

所以，客觀上最難的是抓到掉東西的貨車，如果逮不到，即使損失大，保險公司也只負責70%的賠償，這還是不計免賠的情況。

講到定責其中有兩個因素：

1、前車掉的輪胎連續滾動使後車在安全車距內無法避免，前車全部責任；

2、後車沒保持安全車距且前車掉落輪胎沒有連續滾動，前車主責，後車有次責。

在高速上撞到路面上的東西，有幾種情況可供參考：1、路面上東西的拋撒者有責任，就是在普通公路上，也是一樣有責任，這個是不容置疑的；2、自已的車應與前車保持一定的安全距離，這個要看自已的車速而定，不然也會有責任；3、公路管理部門，公路管理部門應保持公路的完成暢通，按照有關規定，管理部門應對公路的安全暢通進行巡查，發現障礙物應及時排除。但有一定的巡查規定。一般是這三方都有一定的責任。交通事故 的責任劃分一般是按過錯的成分進行劃分的，過錯與事故的因果關係很重要。