雷車質量是不錯的，發動機變速箱還都比較耐操。但還要看具體的里程數，開的多了懸架難免會鬆散。還有13款的整車配置比較老了，不知道能不能滿足你的需求。綜合來看，不如買同價位的B級新車。

在介紹車子之前，給各位車迷提個醒：這段時間南方地區連續降雨，洪水過後出現大批泡水車，最近買二手車的朋友要注意了！在車前要學會檢查發動機艙、座椅底下、車架銜接處等細節之處，謹防買到泡水車。

這臺雷克薩斯ES250是04款的典雅版，當時裸車價就要40萬，車子開了10萬公里，換過前保險槓、尾燈和一個輪轂，整體來講質量確實不錯，這倒不是誇雷克薩斯，換做任何一臺車，10萬公里都不會有大問題。

跟車主閒聊了一段，看得出他對這輛車很滿意，他覺得對於雷克薩斯來講，10萬公里的發動機完全還在巔峰期。4年開了10萬公里，用車頻率還比較高。

雷克薩斯ES一直都是雷克薩斯車系中銷量最好的，車子售價基本從三十萬起步，最頂配的接近五十萬，正好處於B級車跟C級車之間，跟寶馬賓士沒有直接衝突。4年車齡看著還很新，雷克薩斯的內飾有點豐田的影子，不過做工確實精緻，縫線檯面跟真皮扶手都很有檔次，唯一美中不足的就是駐車方式還是腳剎。

中控檔把雖然很像豐田CAMRY，但周圍的皮層包裹就顯現出豪華品牌的與眾不同，質感不輸賓士E Class。

這輛雷克薩斯ES250的配置也很不錯，標配了胎壓監測系統、8個安全氣囊、前後倒車雷達、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、內外後視鏡防眩目等等。中控有一塊內嵌式彩色螢幕，可以實現GPS導航、定位互動以及藍芽連線。

雷克薩斯ES最吸引人的地方，還是在於它的空間跟舒適度，後排體驗感遠超大眾Magotan、豐田CAMRY這些B級車，隔音效果也很給力。

如果說這輛ES250還有不足之處，那肯定是動力，2.5L自然吸氣發動機最大馬力只有184匹，最大扭矩235牛米，最大功率只有135kw，百公里加速要9.8秒，相比於渦輪增壓發動機而言還是差了不少。不過換句話說，很多車主買雷克薩斯ES就是喜歡它的自然吸氣發動機，如果裝上渦輪，他們反倒不喜歡。

個人點評：車主說這輛車還在巔峰期，其實並沒有錯，才開了4年十萬公里，對於這輛落地四十多萬的進口車來講，真的不算什麼。雷克薩斯ES確實不錯，但是這輛車當時落地要四十多萬，都能買到寶馬525，價效比真是不高。

相信有不少車迷都是雷克薩斯迷，不知道大家對於這輛ES怎麼看？四十多萬，你會買它嗎？