隨著摩托車國四排放標準實施的日期越來越近，臺榮400也推出了它的國四版車型GP1 這款車有兩個版本高配版和ABS版，它們最主要的差別就是配置不同。升級後的臺榮400整體外觀更加緊湊，大氣，和跑車類摩托車在外型上非常接近，並且動力總成也發生了變化，採用了由宗申提供的一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機和RX3S屬於同款只不過調教略有不同，所以在效能表現和穩定性上還是比較不錯的。
這款TG380R發動機,實際排量377.7ml 最大功率28KW/9000rpm,最大扭矩35N.m/6000rpm，在動力調校上相比RX3S所搭載的那款發動機要激進一點,動力的輸出比較偏向於高轉速,所以實際的騎行過程中提速和後勁爆發力將會有不錯的表現。至於說配置方面,升級改款後的臺榮400採用了鋁合金後平叉，ABS等比較高階一些的配置，這樣的變化使得這款車的操控表現將會得到進一步的提升。
總體來說，升級後的臺榮400效能表現，基礎配置都還比較不錯，但它的不足也比較明顯，因為裝配工藝，產品成本等多方面的原因，細節的處理依然不是很到位，表現出的依然是那種廉價的感覺。
不過結合這款車的售價來看它在價格上的優勢還是比較明顯的，尤其是在國內大排量跑車比較匱乏的前提下，這款車還是能夠滿足擁有跑車的需求，所以對它的做工如果要求不是很嚴格，那麼這款臺榮400也是可以買來一騎的，畢竟吃好和吃飽是兩個概念。車友們，你們是如何看待這款車的呢？
隨著摩托車國四排放標準實施的日期越來越近，臺榮400也推出了它的國四版車型GP1 這款車有兩個版本高配版和ABS版，它們最主要的差別就是配置不同。升級後的臺榮400整體外觀更加緊湊，大氣，和跑車類摩托車在外型上非常接近，並且動力總成也發生了變化，採用了由宗申提供的一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機和RX3S屬於同款只不過調教略有不同，所以在效能表現和穩定性上還是比較不錯的。
這款TG380R發動機,實際排量377.7ml 最大功率28KW/9000rpm,最大扭矩35N.m/6000rpm，在動力調校上相比RX3S所搭載的那款發動機要激進一點,動力的輸出比較偏向於高轉速,所以實際的騎行過程中提速和後勁爆發力將會有不錯的表現。至於說配置方面,升級改款後的臺榮400採用了鋁合金後平叉，ABS等比較高階一些的配置，這樣的變化使得這款車的操控表現將會得到進一步的提升。
總體來說，升級後的臺榮400效能表現，基礎配置都還比較不錯，但它的不足也比較明顯，因為裝配工藝，產品成本等多方面的原因，細節的處理依然不是很到位，表現出的依然是那種廉價的感覺。
不過結合這款車的售價來看它在價格上的優勢還是比較明顯的，尤其是在國內大排量跑車比較匱乏的前提下，這款車還是能夠滿足擁有跑車的需求，所以對它的做工如果要求不是很嚴格，那麼這款臺榮400也是可以買來一騎的，畢竟吃好和吃飽是兩個概念。車友們，你們是如何看待這款車的呢？