題主如果是注重操控，喜歡自己把握駕駛感，首選馬自達CX5，最新魂動設計極具科幻感，同時有著同級別難得的優異操控；如果喜歡法式優雅的線條勾勒，對空間和舒適性有現實需求的話，雷諾科雷傲也可以考慮。
馬自達CX-5：16.98-24.58萬，現階段暫無官方優惠。動力方面搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣兩款發動機，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，傳動部分匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。
雷諾科雷傲：17.98-26.98萬，現階段暫無官方優惠。動力方面搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣兩款發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力，峰值扭矩分別為200牛米、233牛米，傳動部分匹配的是CVT（模擬7速）變速箱。車身尺寸長寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距2705mm。
有一點需要指出，雷諾科雷傲事實上與現款日產X-Trail同宗同源，可以看做是X-Trail的換殼車型，所以，科雷傲的空間和駕駛感受就比較清楚了，空間充裕、動力夠用、舒適性突出。
但是科雷傲暫無官方優惠，而兄弟車型X-Trail則全系優惠1.5萬左右，還有，日產品牌遙遙領先的品牌認知和影響力，相較而言，雷諾在國內的品牌影響力實在是非常一般，如此比較，喜歡操控就選馬自達CX5，喜歡舒適還是選日產X-Trail吧，保值和售後都好很多。
題主如果是注重操控，喜歡自己把握駕駛感，首選馬自達CX5，最新魂動設計極具科幻感，同時有著同級別難得的優異操控；如果喜歡法式優雅的線條勾勒，對空間和舒適性有現實需求的話，雷諾科雷傲也可以考慮。
馬自達CX-5：16.98-24.58萬，現階段暫無官方優惠。動力方面搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣兩款發動機，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，傳動部分匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。
雷諾科雷傲：17.98-26.98萬，現階段暫無官方優惠。動力方面搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣兩款發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力，峰值扭矩分別為200牛米、233牛米，傳動部分匹配的是CVT（模擬7速）變速箱。車身尺寸長寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距2705mm。
有一點需要指出，雷諾科雷傲事實上與現款日產X-Trail同宗同源，可以看做是X-Trail的換殼車型，所以，科雷傲的空間和駕駛感受就比較清楚了，空間充裕、動力夠用、舒適性突出。
但是科雷傲暫無官方優惠，而兄弟車型X-Trail則全系優惠1.5萬左右，還有，日產品牌遙遙領先的品牌認知和影響力，相較而言，雷諾在國內的品牌影響力實在是非常一般，如此比較，喜歡操控就選馬自達CX5，喜歡舒適還是選日產X-Trail吧，保值和售後都好很多。