常州豪爵鈴木生產的VR系列是在2017年7月份開始上市的。此款分125CC和150CC排量，同時，又有豪爵標和鈴木標區別。

豪爵標的VR型號為HJ125T-19A和HJ150T-19A。125型號的實際排量124CC排量，最大功率6.5KW，壓縮比9.6：1，最大扭矩9.1N.m,國四標準。從資料看並不十分出彩，但符合鈴木一向的溫和耐操，外觀做工一流。

豪爵HJ150T-19A實際排量150CC，最大功率7.0KW，壓縮比9.6：1，最大扭矩10.5N.m。資料看150CC提升並不大，可能豪爵進入150行業踏板的意義大於實際。

這款車上市的時候老凱也關注過一段時間，說到為何如今銷量平平，出鏡率不高。其實原因很簡單，那就是價效比不高，太貴！太貴！太貴！當時125化油器版本的的指導價都9000多了。更別說150的電噴了，電噴沒上市時候預測價格要在11000左右了。

直到150電噴上市後，豪爵似乎感受到125版本試水的失敗，主動放低了一些姿態，目前在售的150電噴版vr在10000左右，但即使這個價格來看，橫向對比自家的合資鈴木產品電噴天龍星，也毫無優勢。擴缸換殼，畢竟買車不是單看外形的，對吧。而且宣傳中所提到的輕奢大踏板，實際尺寸並不比一般的小踏板大多少，只是輪轂大了一點。坐姿和腳踏位置沒有舒適的提升。

外觀方面嗎比較激進，虎頭大燈似乎也不太符合國內中庸的審美，不過老凱個人覺得還是挺精神的。