中國的柴油低溫情況下會結蠟(通俗說的油凍了結蠟以後會影響柴油的流動性,結蠟過多會堵塞油路導致熄火,東風汽車提示您 即便是不熄火,也會增加高壓泵的負擔,造成噴油壓力不夠,影響燃燒效果
加油站柴油標號有#0,#-10,#-30等等,分別代表著該型號柴油流動性的底線,我們為您介紹:#0號柴油,代表溫度0度以上不會結蠟,#-10號柴油則代表零下10度不會結蠟,如果低於零下10可不能正常使用。
建議在當地天氣預報低溫低於5度的情況下開始停止使用#0號柴油,換用#-10號柴油,因為氣溫接近零度時的柴油雖然沒有結蠟,但是燃油裡的石蠟成分已經開始變得粘稠,此時如果不預熱立刻點火啟動,頭幾秒鐘的怠速會發抖。除此之外,東風汽車提示 如果車輛停在風大的地方一晚上,油箱的溫度是會低於天氣預報公佈的最低氣溫的早些換油,有備無患。
最後給您提個醒.如果加油站在卸油,一定不要現在加油,如果必需加,也要跑去問問在卸的不是要加的燃油,如果是無論如何也不能加,因為此時加油機進去的油可能是非常渾濁,雜質很多。您如果加了這樣的燃油,無論汽油還是柴油,後果都很麻煩,很可能 會堵塞噴油嘴,造成無法啟動或者發動機震動異常,後悔晚矣。很可能要拆下油箱,完全清理油路,嚴重的甚至要更換噴油嘴、油箱、油濾等配件。
中國的柴油低溫情況下會結蠟(通俗說的油凍了結蠟以後會影響柴油的流動性,結蠟過多會堵塞油路導致熄火,東風汽車提示您 即便是不熄火,也會增加高壓泵的負擔,造成噴油壓力不夠,影響燃燒效果
加油站柴油標號有#0,#-10,#-30等等,分別代表著該型號柴油流動性的底線,我們為您介紹:#0號柴油,代表溫度0度以上不會結蠟,#-10號柴油則代表零下10度不會結蠟,如果低於零下10可不能正常使用。
建議在當地天氣預報低溫低於5度的情況下開始停止使用#0號柴油,換用#-10號柴油,因為氣溫接近零度時的柴油雖然沒有結蠟,但是燃油裡的石蠟成分已經開始變得粘稠,此時如果不預熱立刻點火啟動,頭幾秒鐘的怠速會發抖。除此之外,東風汽車提示 如果車輛停在風大的地方一晚上,油箱的溫度是會低於天氣預報公佈的最低氣溫的早些換油,有備無患。
最後給您提個醒.如果加油站在卸油,一定不要現在加油,如果必需加,也要跑去問問在卸的不是要加的燃油,如果是無論如何也不能加,因為此時加油機進去的油可能是非常渾濁,雜質很多。您如果加了這樣的燃油,無論汽油還是柴油,後果都很麻煩,很可能 會堵塞噴油嘴,造成無法啟動或者發動機震動異常,後悔晚矣。很可能要拆下油箱,完全清理油路,嚴重的甚至要更換噴油嘴、油箱、油濾等配件。