榮威RX8懸掛還是很可靠的。
榮威RX8的定位是“豪華越野，智慧四驅”，那麼既然作為這樣的硬派SUV，看來這款車的越野功能應該還是比較突出的，而且二月份在張家口的滑雪場亮相時，也有著出色越野表現，因此沒有可靠的懸掛系統是無法做到的。我們這裡來看看這款車的懸掛配置。當然榮威RX8採用的是非承載式車身，車身下方有粗大的大梁，應該為越野功能打下了一個堅實的基礎。
除了大梁外，和一般SUV前方採用麥弗遜式獨立懸架，後方採用雙叉臂式獨立懸掛不同，榮威RX8的懸掛系統採用了前雙叉臂獨立懸掛、後五連桿整體橋式非獨立懸掛的結構對於定位硬派越野的SUV來說這就是最具透過性的懸掛結構。
看到這樣的懸掛結構是不是有點熟悉，沒錯，榮威還有一臺四驅越野效能十分不錯的硬派SUV榮威W5。並且透過一番對比，其底盤結構與W5幾乎完全一致，我們也可以把榮威RX8看作是榮威W5的全面進化升級版本。而榮威RX8為了滿足7座需求，則在這個基礎上把軸距增加到2850mm。
差速鎖對於一臺硬派越野車來說十分重要，而榮威RX8這這一點配置上則做的十分到位，首先是帶中央差速鎖的分動箱，負責兩驅和四驅的切換，以及精確靈敏的偵測轉速差並迅速做出反應鎖止，以防止動力的流失，純機械結構十分可靠。 至於後橋，榮威RX8同樣裝配了一把專業級的後橋差速鎖，並且還是最靠譜的全自動機械後橋限滑差速鎖，當系統偵測到左右車輪的轉速差超過120轉/分鐘的時候，便會自動介入把差速鎖鎖死，把動力傳輸到不打滑的車輪，讓受困車輛迅速脫困。
除了懸掛，rx8的動力等其他方面也還不錯，定位於中大型的硬派越野SUV，rx8的售價定在22.38-25.38w之間，不知道大家對這款車是否感冒呢？
榮威RX8懸掛還是很可靠的。
榮威RX8的定位是“豪華越野，智慧四驅”，那麼既然作為這樣的硬派SUV，看來這款車的越野功能應該還是比較突出的，而且二月份在張家口的滑雪場亮相時，也有著出色越野表現，因此沒有可靠的懸掛系統是無法做到的。我們這裡來看看這款車的懸掛配置。當然榮威RX8採用的是非承載式車身，車身下方有粗大的大梁，應該為越野功能打下了一個堅實的基礎。
除了大梁外，和一般SUV前方採用麥弗遜式獨立懸架，後方採用雙叉臂式獨立懸掛不同，榮威RX8的懸掛系統採用了前雙叉臂獨立懸掛、後五連桿整體橋式非獨立懸掛的結構對於定位硬派越野的SUV來說這就是最具透過性的懸掛結構。
看到這樣的懸掛結構是不是有點熟悉，沒錯，榮威還有一臺四驅越野效能十分不錯的硬派SUV榮威W5。並且透過一番對比，其底盤結構與W5幾乎完全一致，我們也可以把榮威RX8看作是榮威W5的全面進化升級版本。而榮威RX8為了滿足7座需求，則在這個基礎上把軸距增加到2850mm。
差速鎖對於一臺硬派越野車來說十分重要，而榮威RX8這這一點配置上則做的十分到位，首先是帶中央差速鎖的分動箱，負責兩驅和四驅的切換，以及精確靈敏的偵測轉速差並迅速做出反應鎖止，以防止動力的流失，純機械結構十分可靠。 至於後橋，榮威RX8同樣裝配了一把專業級的後橋差速鎖，並且還是最靠譜的全自動機械後橋限滑差速鎖，當系統偵測到左右車輪的轉速差超過120轉/分鐘的時候，便會自動介入把差速鎖鎖死，把動力傳輸到不打滑的車輪，讓受困車輛迅速脫困。
除了懸掛，rx8的動力等其他方面也還不錯，定位於中大型的硬派越野SUV，rx8的售價定在22.38-25.38w之間，不知道大家對這款車是否感冒呢？