五羊本田踏板還是很不錯的，可是價格不便宜。目前國內能正規上牌的價效比最高的應該是豪爵鈴木的踏板，我以前就騎過三四輛豪爵鈴木踏板，沒壞過，要麼被盜，要麼送人了，這一點從銷量上也能看出來。小排量的踏板建議買雅馬哈。如果不差錢，建議買雅馬哈TMAX530，上完牌大概18萬吧，可以說是目前世界上最好玩的踏板。

至於五羊踏板，本人沒有騎過，但看到過實車，整體一種濃濃的山寨味兒，款式基本也是山寨合資品牌外觀。

至於發動機，是屬於浙江配套的Gy6發動機，整車也屬於浙江代工產品，但具體是浙江哪家的產品，不得而知。

五羊踏板，不建議上手。

五羊踏板可以說沒有讓人有印象的車款，出鏡率低說明保有量低，購買的人少，沒有口碑影響力。和豪爵一樣作為國際知名摩托車品牌的合資廠商，確沒有豪爵那樣有幾款讓人一提就知道的車型，也是失敗之處，比如提到豪爵踏板就能想到悅星，福星。五羊在售的踏板車型外觀老舊，發動機也沒有得到本田的精髓，也沒有什麼創新。作為消費者很難把五羊產品作為備選物件。因此老凱不推薦購買。

在售車型↑

本來想長篇大論一番，誇誇五羊本田踏板摩托車如何的牛逼，但突然發現題主問的確是五羊踏板摩托車瞬間心裡一涼，不知如何是好。

這個五羊摩托車和五羊本田沒有任何關係，尤其是踏板車型更是少的可憐全網竟搜不到一張關於五羊的踏板車圖片，所以從這一點你就可以看出它的保有量是多麼的低。

一個產品保有量低的原因不外乎兩個，產品定位和產品質量，五羊踏板車的產品定位肯定沒有問題，那麼造成保有量低的主要原因還是產品質量。所以，五羊踏板摩托車質量一般至少要比合資車差很遠。

在來看五羊踏板車現在的水平既然質量上都跟不上合資車，水平也只能是一般吧。所以五羊踏板摩托車質量一般，現在製造水平也一般。車友們，你們有什麼不同的看法？

作為國內摩托車中的銷量冠軍，你說能怎麼樣，五羊本田幾乎對中國產摩托車是碾壓式的，除了豪爵鈴木新大洲本田可以與之抗衡，其他的幾乎都在夾縫中生存！

本田的質量還可以的，雖然不如進口，甚至不如上一代（偷工減料，中國產配件）但他還是當之無愧的大哥！

我是修車師傅老陳。本想長篇大論的誇誇五羊本田踏板車。仔細一看是五羊踏板。不用待我後退一步。踏板車五羊本田，質量是沒說的。是五羊踏板，在市面的保有量是抵制又低。我不敢恭維。只能說五羊踏板質量一般。沒有跟上時代潮流。這我不用多說，只看看你當地的保有量你都知道啦。不知道各位車友有其它看法。

樓主問的是五羊還是五羊本田？五羊本田質量沒的說！！皮實耐用！！五羊我朋友以前有個彎梁！！質量一般般。

這是我的新大洲本田EX125，省油耐用！不久前轉讓給一個大叔了！只騎了兩千公里啊！