這個我想我能回答一些，畢竟這個崗位離我很近。高速公路監控員，這是一個比較籠統的說法，因為高速公路的監控體系比較全面，基本上實現了全路和各收費站無死角監控，所以需要細分出三類監控崗位，我會從工作內容和工作時間以及工作繁重程度三方面作答，且聽我慢慢道來。

工作內容和時間：這是一個二十四小時不間斷實施全道路監控的崗位，也是統籌監控其他監控崗位的工作。

工作繁重程度：這個崗位比較費眼，也比較花精力，因為你要負責道路車輛通行情況的實時監控，需要對一些特殊車輛重點關注，同時也需要上報並通知相關收費站做準備，可以說責任比較大，不過沒體力活和劇烈運動。

工作內容和時間：這個也需要二十四小時不間斷監控，但是監控範圍比起中心監控來說要小很多，主要負責收費站入口出口廣場車輛通行情況，以及綠色通道車輛的驗貨，各個車道通行情況的監控，收費員收費髮卡過程中遇到的特情處理和電子日誌的錄入等，雖然監控範圍變小了，但是監控內容更細緻了。

工作繁重程度：這個比起中心監控來說要更費眼，也更花精力，因為要隨時監控並上報車道上的特情的同時，還要就某些情況及時跟收費員溝通和解釋，所以說這個崗位不太輕鬆。

工作內容和時間：這個還是需要二十四小時對高速公路上的隧道甚至是隧道群和大型橋樑的車輛通行情況進行監控和記錄的崗位。

工作繁重程度：這個崗位相對於前兩個崗位來說比較清閒，因為監控範圍比中心監控小，監控內容比收費站監控要少。但是責任卻相當大，因為隧道橋樑這些路段因為地形和施工條件的因素，行車的風險要高，也就意味著出事故的機率大，並且高速上沒有小事故。

總結：以上是我所知道和了解高速公路監控員的工作情況，說句不好聽的，行業外的人都覺得高速公路上的待遇好，工作清閒等等，其實你們有沒有想過，當你平安順利的行駛高速公路時，你可曾想過行駛在路上的每一公里都有監控員關注的目光，他們不是在侵犯你的隱私，而是為你行程安全在保駕護航。

此外大家比較關注的高速違章處罰問題，這個真不屬於高速監控員監控管理範圍，因為他們沒有執法權，高速違章處罰由高速交警負責。