為什麼？兩個原因，第一，我就坐幾個站，一會兒就下車了，將就在門口擠一下。第二，人太多了，我好不容易擠上車了，反正都是站著，擠到後面等下怎麼下車啊？麻煩！就在前面吧！大家都是這樣想的，所以，人越多，車廂後面越空。

怎樣避免這種前擠後空的問題？

1.高峰期縮短髮車時間。大家都趕著上班，你幾十分鐘才來一輛，能不擠滿？

2.配一個售票員。有時候司機在前面喊破嗓子都沒人動一下，再說司機要專心開車，也沒太多時間去管這些，如果有售票員會好一點，一路上都可以及時疏導乘客。

3.如果就幾個站，比較近的話，可以騎共享單車，不堵車不擁擠，空氣清新，還鍛鍊身體！

最近經常坐公交車，也發現了這個問題，前門和後門的這段距離經常擠不動，後部很少有人站那裡！

個人感覺主要是後面的位置有兩級臺階，高度會矮不少，站在那裡會有壓抑感，感覺不舒服了，大家就不願意去了！而且後面的兩排位置都是雙位，過道就感覺很擠，有人下車就要讓，不方便！

還有就是，在上下班高峰時，學生也多，特別是小學生都是願意擠在一起，後面位置窄了，不好擠在一起，就都集中在中前部了！

最後就是梳導不及時，駕駛員只開車，很少去梳導，沒人管大家就都偷懶了！

這個問題是所有公共交通行業的通病，一般乘客上車後都會為了便於下車，都會滯留在車廂的中前部，而且現在的公交車輛設計後部會有一個臺階且通道較為狹窄，也是導致乘客不願往後走的原因。解決這個問題主要還是要靠司乘人員的有效疏導，但是在很多城市的效果都不是太好，主要原因是近些年公交的減員增效，很多車輛只配備一個駕駛員，所以在出行高峰期無法有效的對乘客進行疏導。本人感覺到北京乘客時就會不太一樣，因為這裡的每臺車上都至少配備了一個安全員，平時在車上都會非常有秩序的疏導乘客。