這就是一個偽命題，挖個坑等你跳進去。

一般普通人買車，首先訂好的就是想買個什麼檔次的車，比如我要買40萬的，他要買20萬的，要先把大致價格定下來才好去選擇，否則就會想買個腳踏車結果買個勞斯萊斯回家。然後我們再來看看混動車和普通車的差價。混動分插電混動和非插電混動，插電混動價格都比較高，比如比亞迪唐混動和燃油版，燃油版15萬左右，混動版25萬左右，差了10萬，完全不是一個檔次了，一個買25萬車的人，就算唐不合他意，他還是會去買其他20多萬的車，怎麼也輪不到唐燃油版啊，所以你總不能去討論不買唐混動買唐燃油省了10萬能燒多少年油吧，完全沒意義啊。那麼非插電混動呢？一般來說非插電混動沒有那麼大的差價，比如混卡，同配置混卡可能差2，3萬左右，這個可能就在一般人價格波動之內了，所以就可以有個比較，只要大概算一下燃油版和混動版的油耗差就可以算出跑多少公里能省出差價了，燃油版算8個油，混動版算5個油，油價7.5元，百公里省22.5元，2萬元需要88888公里，3萬元需要133333公里。如果相差5萬元需要22萬公里。也就是說混動同配置價格不能超過3萬塊，否則就沒買的意義了，因為超過5萬，買車的人如果不滿意就換另一種同價位，而不是降檔次選普通燃油版的。

插電混動由於其特殊性，所以一般人不會去算多少年能省出差價，一是差價太高算都沒意義，二是效能相差太大，燃油唐前驅，加速10秒，混動唐四驅，加速4.5秒，沒法比。如果同價位比油耗，我的唐5萬7千公里不到，綜合油耗1.5升加16度電，我相信同價位沒有車比我的油耗低。

我宋dm，1.5t，純電續航70km。我上下班每天里程大概在30km左右，都是用電跑，2天充一次電，充滿大概15-6度左右，每度電算1元（南方電網的充電樁實際九毛左右），上個月就沒加過油，電費250不到，每天8元。如果用油大概百公里9個油，現在92油算它7元每升，也就是每公里7毛，每天要21元。當然車主也要結合自身情況，例如每天里程超過純電續航里程否，充電是否方便，電費多少而定。自己核算一下吧。