15~19萬落地的車，以現在的行情，可選餘地很多了。
可以先篩選是否在限牌城市，如果限牌，考慮新能源牌照的話，榮威，比亞迪等都有這個價位區間的新能源車(一般是轎車，新能源SUV一般會超過19萬，還有保險)，可以有牌照。
如果不考慮牌照，就看是轎車還是SUV。
先看SUV吧，19萬以內落地，一般中國產緊湊型中型SUV都能買到，空間大，個頭大。合資車也有不少車型可以選擇，日系3個廠的緊湊級SUV的低配，馬自達的cx4,cx5，雪佛蘭Equinox，jeepCompass等等。根據自己對車子的外形，空間，動力，操控，油耗的要求而定。
最後是轎車，這個可選餘地就更大了。合資B級車的入門配置，Accord，CAMRY這樣的。不過Accord新款貌似吐槽較多。Regal是個不錯的選擇。別克的油耗也不像之前那麼高了。Magotan，Passat19落地有些吃力。ATENZA，Mondeo，邁銳寶，也是挺好的選擇。邁銳寶新款車屁股的造型個人覺得比老款好看太多了。Mondeo我開了很久，13款的，車子動力，靜音，底盤覺得對得起這個價格。油耗能再低點就好了。
19萬落地也可以選擇合資緊湊級轎車的中高配，不過自己沒開過，也不怎麼了解，不好亂說。
15~19萬落地的車，以現在的行情，可選餘地很多了。
可以先篩選是否在限牌城市，如果限牌，考慮新能源牌照的話，榮威，比亞迪等都有這個價位區間的新能源車(一般是轎車，新能源SUV一般會超過19萬，還有保險)，可以有牌照。
如果不考慮牌照，就看是轎車還是SUV。
先看SUV吧，19萬以內落地，一般中國產緊湊型中型SUV都能買到，空間大，個頭大。合資車也有不少車型可以選擇，日系3個廠的緊湊級SUV的低配，馬自達的cx4,cx5，雪佛蘭Equinox，jeepCompass等等。根據自己對車子的外形，空間，動力，操控，油耗的要求而定。
最後是轎車，這個可選餘地就更大了。合資B級車的入門配置，Accord，CAMRY這樣的。不過Accord新款貌似吐槽較多。Regal是個不錯的選擇。別克的油耗也不像之前那麼高了。Magotan，Passat19落地有些吃力。ATENZA，Mondeo，邁銳寶，也是挺好的選擇。邁銳寶新款車屁股的造型個人覺得比老款好看太多了。Mondeo我開了很久，13款的，車子動力，靜音，底盤覺得對得起這個價格。油耗能再低點就好了。
19萬落地也可以選擇合資緊湊級轎車的中高配，不過自己沒開過，也不怎麼了解，不好亂說。