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1 # 紅劍魚
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2 # 小鬼1986
你選擇的這幾款車綜合來說最均衡的應該是Lavida了，301標誌的口碑一般，EMGRAND EC7動力是硬傷，Rapid桑塔納Celesta Elantra比起Lavida綜合素質相對差一些，綜上我的觀點圖價效比EMGRAND EC7，圖綜合Lavida，建議1.4的
你選擇的這幾款車綜合來說最均衡的應該是Lavida了，301標誌的口碑一般，EMGRAND EC7動力是硬傷，Rapid桑塔納Celesta Elantra比起Lavida綜合素質相對差一些，綜上我的觀點圖價效比EMGRAND EC7，圖綜合Lavida，建議1.4的
當然是貴的好，一分錢一分貨，比如雖然都是大眾旗下的車型，但Lavida的價格比桑塔納高，也不能說桑塔納就更具價效比，因為Lavida不但比桑塔納價格高，也比桑塔納軸距大、配置高。
最新款的桑塔納雖然也標配了esp和遙控鑰匙，但它的剎車系統是前盤後鼓，而Lavida全系標配的是盤式剎車，盤式剎車的製造成本更高，耐熱效能也更好。Lavida還有提速更快的1.4t渦輪增壓車型，而桑塔納全系都是1.5l自然吸氣車型。
斯柯達的Rapid可以當做是跟大眾桑塔納完全對應的一款車。只是斯柯達的品牌和名氣度比不上大眾，所以Rapid的終端售價更便宜。
標緻301已經近似被人們所忘記，現在標緻車型裡邊銷量最好的是標緻307，選擇301的人寥寥無幾。
跟法系車型一樣，韓系車也正在為能夠達到國內汽車銷量的5%這個偉大的目標而奮鬥。Elantra最大的問題在於，去模仿大眾使用雙離合變速箱，卻沒有大眾那般深厚的功力，所以Elantra關於雙離合變速箱這塊的投訴量的確不少。
當然，你說的是Celesta Elantra，不過現在Elantra終端的價格都很低，還去看什麼Celesta Elantra？
EMGRAND EC7最近的銷量很不錯，已經連續好幾個月成為汽車銷量排行榜上的第十名，除了大眾的Lavida和桑塔納以外，你所列出的其它幾款車，沒有一款是能比EMGRAND EC7的銷量還好的。甚至在剛剛過去的十月份，日產，就是那個日系三強豐田、本田、日產中的日產，日產全系的銷量都比不上吉利。
EMGRAND EC7的優勢在於，跟合資車型相比，它的軸距更大，配置也更豐富，關鍵是價格也不高。但品控方面，還是跟大牌的合資車型存在一些小差距。