恰好家在三四線城市(官方定位，我看是五線)，來回答一下婚後先買了車，又買了房，現在後悔莫及，但為時已晚，自己和媳婦在帝都工作，買車考慮在老家出門能方便，有了孩子，出去玩也隨便，

16年手上有現錢，沒怎麼考慮就下手了，隨後把車開到帝都，每次放假開車來回(單程400公里)，每次回京都從家帶一堆東西，確實方便，只是一人開車太累，

17年有了娃，帝都的房子不敢想，年底看了老家的房子，6000+，7000+的不好找了，大部分到了8000以上，你可知道去年這個時候是5000+(也就是下手買車的時候)，各大樓盤在賽跑，18年1月份看上一小區，當時在售7500，但戶型看不上，置業顧問曰:可等二期開盤，預計在8500左右，結果，結果二期4月份開盤9500+，當時想了想，最終決定忍痛下手，首付50萬，這下犯難了，對一般家庭來說不是小數，問題是我剛結婚，剛又買車，最後東拼西湊算夠了，

事後想，如果在當時買車的時候買房而不買車，現在就是車房都有，同時毫無壓力，

所以真誠建議:實力不雄厚的上班族，能拼爹的另說，先買房，實力不雄厚的生意族，先買車

從目前的現狀來看，可能都不太好操作！

1.中國的房價在調控之下一直在下跌，甚至於以前不敢想像的北京、上海、深圳這些一線城市也都出現了小幅下跌，在政府的房地產調控之下，多個城市甚至出現了商品房房價與二手房房價倒掛的情況；

2.中國的經濟發展放緩，經濟下行必將會對房產帶來巨大影響；

3.今年以來，多個城市的地塊出現流拍；

經濟下行，直接會對老百姓的個人收入帶來影響，在房產行業，華人像來有買漲不買跌的習慣，所以從這方面來講，房產銷售的火爆情況在短時間內應該不會出現；

前面說了，經濟放緩下行，也會直接影響車市的銷售。截目到現在，2018年車市的銷售情況也不太樂觀，很多車企制定的年度銷售目標不僅不能實現，而且實際銷售情況與目標相比，也會出現較大的差距。

以上說的是2018年的大概情況的介紹。

如果一定要在賣房與賣車中二選一的話，我的建議是賣房。

不管什麼樣的條件，該買房的還是要買房，而車子是消耗品，哪怕是剛買的新車，買回來後就是貶值的，相對來講，房子是必需品，而車子與房子相比則顯得不是那麼重要。