首先，你想要拉多少貨？現在各個廠家都有過載輕卡！馬力13O~2OO馬力不等！輪胎大部分是825一16的。拉十噸沒有問題！

其次，你走縣鄉道還是省國道？如縣鄉道建設買二米寬的即可，高度二米四差不多！反之亦然。

再次，輕卡適合短途倒短，並且要有貴人相助？否則血本無歸！

最後，江淮，大運，解放，凱馬，重汽等品牌都不錯！大件差不多。

我之前是在建材城乾的，往店裡送貨的車我見過最能裝的是江鈴凱銳，師傅說能當半個重卡使，載重量比普通輕卡多出一兩倍，配置也挺先進，倒車雷達什麼的都有，這車應該也挺適合你的。

4.2米車現在最好不要入手！前兩年因為政策沒有關照到這類車，兩軸車走高速都給18噸，所以極限情況能裝十三十四噸，而六米八的車只能裝十噸，而燒油還比六米八少，拉綠通的優勢很明顯，很多老闆都用四米二的不用六米八的車！拉綠通警察一般還不罰款，所以這幾年四米二車井噴似的多了起來！

但是從今年起，湖南也和廣東廣西一樣，拉綠通要按照行駛證標明的噸位了，就四米二那可憐的四頓半，有的車皮重一點的空車都四頓了，還混個屁！拉普貨，捨得走高速嗎？走下面，看到警察，路政，運政腿都打哆嗦！本來運費就不高，再罰點，白乾！

從長遠看，綠通走高速按行駛證計重是大勢所趨，雖然現在只有南方几個省實行，但是早晚會全國實行！

說實話我是六米八車主，我很討厭四米二車，以前十月份從蕪湖拉辣椒，全是用六米八車，前年開始，全部是用四米二的車，以前我們到武漢2600，從有了四米二，一直幹到1500，怎麼辦？一個違法的車把合法的車乾死了！

我問過一個四米二的車司機，拉八九上十噸貨什麼感覺？他說，跑還是跑的動，就是沒有你們六米八車穩，沒六米八車趕的出來路。說句良心話，給你們四頓半確實有點少，但是給你們18噸也確實太多了，合理的應該不超過十噸，拉五頓貨剛好！