首選上汽乘用車。品牌：名爵，榮威。

核心競爭力-----人才！眾所周知，幹汽車的，在中國這片土地上，能跳到上汽。那就是一等一的工作機會。十個裡面九個不會拒絕。能被上汽的HR挑中的人，都是百裡挑一的。

分為兩種一種是純中國產

長安長城奇瑞吉利，都還不錯，時間長毛病就多了。吉利領克和長城KEY奇瑞觀致都還不錯當家的高階品牌。

還有一種，換殼車

啟辰（日產）、理念（本田）、一汽奔騰（馬自達和豐田）。大部分車型用的都是合資車的三大件，所以換殼車相對穩定。

民族品牌汽車雖然與合資車有一定差距，但由於近年來技術的發展，自主品牌逐步追趕上來，也出現了不少精品。

低端汽車，在價位十萬以下，五六萬塊的精品車型，我覺得應該是奇瑞汽車，艾瑞澤5，發動機1.5排量，非常成熟，油耗、耐用度都不錯，初段加速動力也還好，手動擋變速箱，雖然手感不如大眾集團車型，但也是換擋輕易，對比日系、美系換擋感覺，皮實程度都不差，底盤整體感受也比較好，比較整；寶駿車型510、310也不錯，可以算作備選。

如果價位上升到10-15萬，中國產品牌在這個價格區間基本都是SUV，比如哈弗H6、榮威rx5等，這兩款車的發動機無論動力還是燃油經濟性都不錯，故障率也不高，變速箱脫點後腿，感受沒有那麼好，但還算穩定可靠，底盤感受也不錯，舒適型都不錯，底盤剛性也夠。

15—20萬，那就要看領克了，還有傳奇gs8，領克主打沃爾沃技術，三大件無論從技術先進性還是品質都不亞於合資車，配置還很豐富，目前除了品牌力低於合資車，產品力方便我個人認為是高過同價位合資車的；gs8作為一款和HIGHLANDER對標得suv，雖然各方面表現不如HIGHLANDER，但也算及格了，三大件穩定性很不錯了，能達到HIGHLANDER80%了。

如果要是硬派suv那就看看哈弗H9，雖然逆向豐田霸道，但我認為啊，有些地方是青出於藍的，比如動力，自主研發的發動機對比豐田的，穩定性雖沒有那麼好，故障率也不高，動力還更好，zf變速箱表現也不錯，四驅效能，底盤功底，對比霸道是不輸的。

中國產品牌在進步，每天都在發展，我們不能用過去的眼光在看待，目前中國產品牌大部分車型三大件穩定性都可以媲美合資了，甚至同價位有超越，目前差距也就是在調教了，有時候質感不如合資，不過我堅信，未來是屬於我們自主的，殲二十我們都能做的好，何況一個汽車了，慢慢來，給自主時間，總有一天，我們也會擁有世界頂級汽車品牌。

我來做總結性回答吧。

目前，中國產車三大件不是做得好不好的問題，而是還沒有一家能同時做三大件(在個別車型上能夠但在高階主流車型上還沒有三大件同時自制)。

但是，匹配三大件做得好的有奇瑞長安吉利寶駿比亞迪長城。還有另外一些合資自主換殼車，由於接受合資淘汰落後技術車型，就算匹配得好也不提了。