大眾Bora在中國是一款家喻戶曉的10萬級別代步車，這款車型外觀不浮誇，動力不張揚，看似沒有任何優點，然則實力均衡，也很難找出它一處特別不能令人忍受的短板。奉行中庸之道的Bora在中國一直是一個太極高手，把居家代步詮釋得遊刃有餘。
近日網友小張就入手了大眾Bora這款車，小張關注汽車已經很久了，比較了很多車型，最終情定Bora。小張表示當時曾經比較喜歡Lavida，Lavida和Bora幾乎屬於一款車型，只不過外形不同，但總感覺Lavida看上去更大氣一點。但Bora同價位更高的配置又讓他難以釋懷。最終去兩家4S店談價格，大眾Lavida優惠兩萬元，大眾Bora優惠3萬元。
兩款車型在同樣優惠的情況下，小張表示可能會稍稍傾向於Lavida，但在Bora比Lavida多優惠1萬多塊錢的前提下，感覺Bora的價效比就完虐Lavida了。最終由於預算原因買了1.5升自動舒適版。但真正坐下來談價格的時候才發現4s店的可惡之處，3萬元的優惠只有貸款購買才能享受，全款購買的話，優惠力度最多給到2.6萬。
問了一下貸款條件，7.5萬元無息貸款，手續費3000元，上牌費800元，其他的購車條件和全款一個樣。就這樣，本來打算全款買車的小張稀裡糊塗的又被騙成了貸款購買，但小張又把價格殺了殺，最終把優惠力度談到了3.25萬。
小張購買的大眾Bora1.5升自動舒適版，官方指導價13.5萬元，優惠完之後裸車價10.25萬。購置稅9365元，保險6983元，貸款各種費用共計3800元，最終又強制被購買了2000塊錢的保養套餐，共包括7次小保養，平攤到每次約400多塊錢。每個月月供3125元分兩年24期還清。總首付價格47948元，總落地價122948元。這樣的購車價格你認為如何？
對大眾Bora這款車，小張總體來說還是比較滿意的，外觀造型相對Lavida來說稍微保守了一些，但是總體來算還算時尚大氣，甚至還帶有一絲絲運動感。整車的操控、隔音、油耗、空間表現在同價位車型中表現都算是比較優秀的，而且小張也一直認為Bora這款車的名字比較喜慶，希望它能給小張今年帶來好運。
對於這款車不滿意的地方，小張表示主要有兩點。第一點是動力真的有點弱，深踩油門發動機聲音會很大，但是光響不走，真有急事的時候有點無助，因為超車乏力，但正常情況下代步開還是沒有什麼問題的。第二點是Bora的內飾多少有點寒酸，次低配車型沒有觸控自動空調面板比較遺憾，內飾硬塑膠太多，幾乎沒有什麼真皮包裹。各個地方碰上去都是硬邦邦的，有點感覺廉價。
但人無完人，車無完車。總體來說，Bora還是一款比較值得購買的家用車，沒有那種非常致命的短板，但各方面也都不是做到了極致、特別突出。Bora屬於中規中矩，效能全面的家用車，在3萬元的優惠力度下價效比還是很高的。
大眾Bora在中國是一款家喻戶曉的10萬級別代步車，這款車型外觀不浮誇，動力不張揚，看似沒有任何優點，然則實力均衡，也很難找出它一處特別不能令人忍受的短板。奉行中庸之道的Bora在中國一直是一個太極高手，把居家代步詮釋得遊刃有餘。
近日網友小張就入手了大眾Bora這款車，小張關注汽車已經很久了，比較了很多車型，最終情定Bora。小張表示當時曾經比較喜歡Lavida，Lavida和Bora幾乎屬於一款車型，只不過外形不同，但總感覺Lavida看上去更大氣一點。但Bora同價位更高的配置又讓他難以釋懷。最終去兩家4S店談價格，大眾Lavida優惠兩萬元，大眾Bora優惠3萬元。
兩款車型在同樣優惠的情況下，小張表示可能會稍稍傾向於Lavida，但在Bora比Lavida多優惠1萬多塊錢的前提下，感覺Bora的價效比就完虐Lavida了。最終由於預算原因買了1.5升自動舒適版。但真正坐下來談價格的時候才發現4s店的可惡之處，3萬元的優惠只有貸款購買才能享受，全款購買的話，優惠力度最多給到2.6萬。
問了一下貸款條件，7.5萬元無息貸款，手續費3000元，上牌費800元，其他的購車條件和全款一個樣。就這樣，本來打算全款買車的小張稀裡糊塗的又被騙成了貸款購買，但小張又把價格殺了殺，最終把優惠力度談到了3.25萬。
小張購買的大眾Bora1.5升自動舒適版，官方指導價13.5萬元，優惠完之後裸車價10.25萬。購置稅9365元，保險6983元，貸款各種費用共計3800元，最終又強制被購買了2000塊錢的保養套餐，共包括7次小保養，平攤到每次約400多塊錢。每個月月供3125元分兩年24期還清。總首付價格47948元，總落地價122948元。這樣的購車價格你認為如何？
對大眾Bora這款車，小張總體來說還是比較滿意的，外觀造型相對Lavida來說稍微保守了一些，但是總體來算還算時尚大氣，甚至還帶有一絲絲運動感。整車的操控、隔音、油耗、空間表現在同價位車型中表現都算是比較優秀的，而且小張也一直認為Bora這款車的名字比較喜慶，希望它能給小張今年帶來好運。
對於這款車不滿意的地方，小張表示主要有兩點。第一點是動力真的有點弱，深踩油門發動機聲音會很大，但是光響不走，真有急事的時候有點無助，因為超車乏力，但正常情況下代步開還是沒有什麼問題的。第二點是Bora的內飾多少有點寒酸，次低配車型沒有觸控自動空調面板比較遺憾，內飾硬塑膠太多，幾乎沒有什麼真皮包裹。各個地方碰上去都是硬邦邦的，有點感覺廉價。
但人無完人，車無完車。總體來說，Bora還是一款比較值得購買的家用車，沒有那種非常致命的短板，但各方面也都不是做到了極致、特別突出。Bora屬於中規中矩，效能全面的家用車，在3萬元的優惠力度下價效比還是很高的。