科迪亞克四驅頂配車型為2018款380四驅7座旗艦版，與ENVISION28t四驅豪華項型如何選擇？有著德系最美suv之稱的柯迪亞克，延續了斯柯達百年造車的精髓，與大眾汽車先進的科技相融合，使整車的品質趨於完美，再加上大眾汽車為了提高斯柯達系列車型的核心競爭力，不但在技術上給予了更多扶植，而且在價格上也低於大眾同類汽車的水平，所以說科迪亞克是一款價效比非常高的車型。而ENVISION雖然是一款中型suv，不過從車身尺寸看，嚴格的講就是一款跨級的緊湊型suv，不過ENVISION的總體效能在中型suv中很少見的，無論在操控效能、動力效能以及在配置方面，表現得都非常優異，那麼兩款車如何選擇呢？

發動機和變速箱，兩款車都搭載了2.0t發動機，柯迪亞克的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了七檔雙離合變速箱。而ENVISION的最大功率則為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九擋手自一體變速箱。從動力引數上看，ENVISION優勢明顯，不但提速更加迅猛，而且會時時感受到一種駕駛樂趣。ENVISION的九擋手自一體變速箱也更為先進，不但升降檔非常平順，而且在高速行駛時會有著更好的燃油經濟性。

在車身尺寸上，柯迪亞克優勢明顯，軸距要比ENVISION長41mm，所以乘坐空間更為寬裕，而且採用了七座佈局，靈活多變的車內空間，實用性更強。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，這種底盤結構，使兩款車的操控性和舒適性都得以保證。

在配置方面，兩款車各有長短差異不大。兩款車都搭載了四驅系統，柯迪亞克為全時四驅，而昂克威適時四驅，並帶有後橋限滑差速器，脫困能力要好於柯迪亞克。綜合對比，柯迪亞克的價效比要高於ENVISION，不過ENVISION在動力效能以及越野能力發動的表現卻非常突出，而且九擋手自一體變速箱的穩定性也要好於雙離合，如果對空間沒有剛性需求，我推薦ENVISION。

科迪亞克四驅頂配車型為2018款380四驅7座旗艦版，與ENVISION28t四驅豪華項型如何選擇？有著德系最美suv之稱的柯迪亞克，延續了斯柯達百年造車的精髓，與大眾汽車先進的科技相融合，使整車的品質趨於完美，再加上大眾汽車為了提高斯柯達系列車型的核心競爭力，不但在技術上給予了更多扶植，而且在價格上也低於大眾同類汽車的水平，所以說科迪亞克是一款價效比非常高的車型。而ENVISION雖然是一款中型suv，不過從車身尺寸看，嚴格的講就是一款跨級的緊湊型suv，不過ENVISION的總體效能在中型suv中很少見的，無論在操控效能、動力效能以及在配置方面，表現得都非常優異，那麼兩款車如何選擇呢？

發動機和變速箱，兩款車都搭載了2.0t發動機，柯迪亞克的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了七檔雙離合變速箱。而ENVISION的最大功率則為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九擋手自一體變速箱。從動力引數上看，ENVISION優勢明顯，不但提速更加迅猛，而且會時時感受到一種駕駛樂趣。ENVISION的九擋手自一體變速箱也更為先進，不但升降檔非常平順，而且在高速行駛時會有著更好的燃油經濟性。

在車身尺寸上，柯迪亞克優勢明顯，軸距要比ENVISION長41mm，所以乘坐空間更為寬裕，而且採用了七座佈局，靈活多變的車內空間，實用性更強。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，這種底盤結構，使兩款車的操控性和舒適性都得以保證。

在配置方面，兩款車各有長短差異不大。兩款車都搭載了四驅系統，柯迪亞克為全時四驅，而昂克威適時四驅，並帶有後橋限滑差速器，脫困能力要好於柯迪亞克。綜合對比，柯迪亞克的價效比要高於ENVISION，不過ENVISION在動力效能以及越野能力發動的表現卻非常突出，而且九擋手自一體變速箱的穩定性也要好於雙離合，如果對空間沒有剛性需求，我推薦ENVISION。