如果輪胎有問題（不圓，或者密度不均勻）做平衡是做不過來的，我原來有輛車長時間低氣壓停放，導致輪胎變形，平衡是做不過來的。你這種情況做定位是沒有價值的。

我感覺是動平衡沒做好，換一家試試！每個店的裝置和手藝都不一樣！我遇到過沒做好的，後來換了一家有規模的店重做就好了！也得排除一下球頭和膠套！如果都排了依舊沒解決，建議看看四輪定位資料！

•看提問中說：“換了一個”，如果是前胎，建議成對更換。

•檢查轉向拉桿(臂)球頭。

•檢查方向機間隙及懸掛。

估計還是動平衡沒做好，我從網上買輪胎實體店給安裝動平衡沒做好，跟你說的一樣110就抖，後來又花了30塊錢做了一次動平衡就好了。

我看到很多人都講了一些解決這個問題的辦法，現在我也來說說我的理解。

從最簡單的方面來看就是你換輪胎的地方技術不到位，動平衡的要求說高不高說的也不低關鍵看你的運氣。動平衡的資料偏差是很正常的一件事大部分車對於這個資料的要求不是很高，也就是說即使你做的動平衡沒有做好車子也不一定會抖動。

但是如果運氣不好資料偏差還是會有影響的，所以建議去更好的輪胎店做一個標準的動平衡。

如果問題還是沒有解決的話就要考慮是不是輪胎的問題了，我想你換輪胎應該是換原車同型號的輪胎但不知道你換的是什麼牌子的輪胎，輪胎質量有可能好也有可能壞。如果確實是輪胎的質量問題引起的故障那麼不管你怎麼折騰都是解決不了這個問題的。

排除輪胎的問題之後可以檢查一下輪轂，輪轂變形一般用肉眼是看不出來的必須用儀器測量。但是輪轂變形的話不管高速低速影響都十分明顯。

當然這些都是你換完輪胎之後才產生的問題，如果換輪胎之前這個問題就存在的話那麼需要考慮的方面也就更多了。

包括方向機的間隙或者底盤球頭的鬆動都會引起方向盤抖動，如果是下懸掛擺臂球頭的鬆動在路況不好的地方還會產生空空的聲音。

還有可能是室內的方向盤下方的萬向節間隙過大，或者是電子助力轉向系統的機械故障都有可能引起方向盤的抖動。

你說是120才會抖動但如果是動平衡的問題110就已經抖得很厲害，低速時抖動小可能你沒察覺到。