正常情況下 市區比較多 半合成機油極限了 也可以 郊區比較多 就完全可以

全合成機油1萬 少了 就是過度保養

礦物質油5000公里保養一次

半合成機油7500公里保養一次

全合成機油12000保養一次

這是肯定沒問題的，一年更換一次機油是對的，不要認為更換的越頻繁發動機室內更乾淨就行！平常只需留意下機油尺的上限就行！

藍殼屬於合成機油，使用壽命在8000-10000公里或一年，你行駛里程數不多的話一年保養一次是沒問題的，可以放心使用。

根據的你車輛的情況，一年5000公里，公里數是比較少的，建議是沒事的多開開，經常長期不行駛對車輛不好，及時行駛的比較少建議沒事的時候多啟動一下發動機，讓發動機運轉怠速運轉半個小時左右。汽車的機油一般是半年5000公里保養一次，如果說用的全合成的機油，你開1萬公里是沒有問題的，好的機油並不是壽命長，知識機油在缸壁或者凸輪軸上面的油膜，停留的時間比較長，在發動機停機超過12小時以上，全合成的機油的油膜仍然可以在凸輪軸上面起到潤滑的作用，如果是半合成的機油可能停留的時間比較的短，這個是好機油的作用。在一次好機油的作用就是高溫機油的粘稠度和低溫機油的粘稠度，大家都知道我們家裡的食用油，在冬天的時候又基本上成為了固體，倒都到不出來，在夏季的時候，或者是油溫高的時候，食用油會特別的稀。這個就是我們的食用油。如果換成我們的發動機的機油呢，既要保證冬天的時候不能太愁，也要保證高溫的時候不能太稀。如果太愁冬天發動機是無法啟動的，如果是在高速行駛的時候，發動機的溫度很高如果機油不好，就沒有潤滑的效果，會導致發動機的損壞。機油桶上面的例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。機油分級使用兩個字母組合表示。“S”開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。“C”開頭系列則代表柴油發動機用油。若“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。