我用的是朋友推薦的燃油新增劑，車是別克Excelle，一直在用，效果不錯！

這是使用後的火花塞照片，瓷裙潔白，一點積碳也沒有（2012年保養時拍攝）

車輛行駛里程錶

只要按照汽車油箱蓋上的提示新增正確標號的汽油，就不需要額外新增什麼新增劑了，汽車不會出任何問題。即便新增劑會起到一點提升動力的運用，但其實價效比也是很低的，不少車友只是出於愛車的心態去新增，但其實根本沒啥必要。車是工具，只要添加了正確標號的汽油就已經很好了！

你說的是那種新增劑？新增劑好多種，我開過一輛GL8（09年陸尊3.0）跑了三十八萬公里，啥新增劑也沒用過.正常保養，主要用真機油，去正規加油站加油，雖然正經加油站的油也不見得好起碼比小加油站強，機油這輛車從4S出來就一直用美孚一號三十萬以後有些輕微燒機油大概四千公里一升機油，後改用速霸2000半合成5-40有所緩解，估計改換氣門油封了一直到三十八萬多封存沒動過發動機，現在有一輛Lacrosse2.4，用長城J600機油一萬一換感覺不錯，機油主要是真，汽油主要是純，新增劑這種東西我基本沒用過

建議去4S店用專車開發產品，價格會貴一些，產品會根據指定車型油品，發動機壓縮比，才會起到清理積碳作用，不建議經常加，三千公里左右加就行

別克GL8不僅僅是貴，而且貶值也快，更重要的是工業設計的缺陷會給車主帶來隱形的經濟損失。17底我在上海浦江鄭隆買了別克GL8豪華版，去保養時發現油底殼滲油，故高度懷疑賣給我時已經在滲油了。該故障維修要拆卸車的元寶梁，皮帶等大件，還要移動變速箱和發動機及鬆動其上面的若干螺絲，這樣會在新車上留下若干大修車的痕跡，以後這車再賣就徹底不值錢了，甚至沒人敢買，二手車平臺更不敢收！這一般客戶是意識不到的，我做了市場調查研究才發現這個嚴重後果的。這是隻有別克GL8商務這個車型特有的工業設計上的嚴重B缺陷，小問題大修理，給車主帶來的大損失。我不懂車，不知道別克還有哪些部件壞了要大動干戈的大修小問題。但廠家和4S店目前找各種理由裝傻充愣，看來要打官司了。新車廠家是贈送兩次免費保養的，鄭隆4S店卻告訴我收費，所以如果你被收費了，可以找4S店追回來。