謝邀 Murano因價效比不高 銷量一直沒上去 而ENVISION因為外觀大氣 在國內又沒有太多新款出現時 一上市就得到消費者的喜愛 這幾年一直是排在銷量前十 Murano這幾年價格一直降 到現在路上稍微多了一點 動力上 ENVISION做的好 Murano在效能匹配上做的好 我感覺ENVISION和Murano的舒適度相差並不大 雖然Murano稱是零重力座椅 可我並沒有感覺有多好 當然ENVISION也差不多 也許舒適是種感受吧 你試駕感受一下

別克ENVISION2018款2.0T四驅精英版，搭載的是2.0.T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為9檔手自一體，前置四驅，前橋為麥弗遜獨立懸架，後橋為多連桿獨立懸架。看一下氣囊的配置與輪胎的尺寸配備了19寸的鋼圈

日產Murano2019款2.5L精英版，搭載的是2.5.自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為CVT（模擬7檔）。前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架+橫向穩定杆，後懸架為多連桿獨立懸架+橫向穩定杆。看一下氣囊的分佈與輪胎尺寸。從以上的資料可以看出，ENVISION的動力輸出更加流暢，反應迅速。但舒適性不如Murano，Murano的內部空間大於ENVISION。從底盤結構和氣囊的分佈。選擇動力性就ENVISION，舒適性就Murano。目前兩款車都沒有出現什麼較大的毛病。根據自身的情況做出相應的選擇。謝謝閱讀，多多指教。

別克ENVISION和日產Murano，一個美系車子一個日系車子，從品牌上看都是相當不錯的兩款車，只是最近別克車有點不太讓人舒心罷了。而拋開這些不看，單純按你的需求，只要舒適和省心，那麼毫無疑問Murano首選。

畢竟都是定位在中型SUV，日產Murano資料上卻比ENVISION大一圈，4.89的車長1.90的車寬2.83的軸距，而ENVISION只有4.66的車長1.83的車寬2.75的軸距，ENVISION更像緊湊型級別，日常空間使用上自然Murano會更舒適。

而動力上Murano提供的是2.5L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，換擋的平順和穩定性自然沒的說，使用起來也會讓你更省心。而ENVISION體的是2.0T渦輪配9AT，更大的優勢在效能上。

當然瞭如果你綜合考慮價效比的話，ENVISION其實更適合，因為現在價格降的夠低，還提供了四驅系統，配置上也遠比Murano豐富的多，什麼真皮座椅、全景天窗、電動後備箱都全部配齊，價效比確實已經足夠強了。