1.吉利博越作為吉利新時代的首款SUV，推出的兩年時間裡，憑藉出色的產品力在市場迅速站穩腳。在2018中國產緊湊型SUV1-11月銷量排行榜中，已經取得了超過23萬輛的銷量成績，這是對其產品力、價效比最好的肯定。這款車各方面表現比較均衡，沒有過於明顯的短板或者說硬傷。它的賣點主要有三個，一是1.8T自動檔車型排量上具備先天優勢；二是乘坐以及後備廂儲物空間超過同級別的一般水平；三是擁有超實用的語音控制系統。

2.斯柯達柯米克是在今年6年份上市的，這也是大眾集團在國內市場上最便宜的一款SUV產品。它的定位稍低於Karoq，屬於斯柯達SUV家族的入門車型，所以價格也會比較低。空間是柯米克的最大優勢，它的長寬高為4390 X 1781 X 1593mm ，軸距為2610mm。後排座椅可4/6放倒，最大擴充套件容積可達1510L，在同級別裡處在非常優勢的地位。動力方面， 1.5升自然吸氣發動機匹配5MT或6AT變速箱，稍顯不足。不過考慮到其價格優勢，大家就不要這麼挑剔了。

3.現代Elantra其實就是現代最新的第六代伊蘭特，這款車目前的市場表現還是比較強勁的，2018年1-11月的累計銷量也已經接近20萬輛。它最大的亮點就是擁有極其豐富的配置，車道保持、駕駛模式選項、發動機自動啟停、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱等均十分厚道。此外，基於Elantra的動力調校，其風格還是比較偏向運動的，更有三種駕駛模式可供選擇。運動+家用屬性+豐富的配置，只有10-15的預算，那麼Elantra會是個不錯的選擇。

4大眾Polo，因其簡潔流暢的外觀、小巧的車身、良好的安全性，讓它常年位於銷量排行前列。新款的大眾polo取消了現款的1.4L和1.6L發動機車型，新車全部搭載了1.5L發動機，最大功率81kW，扭矩峰值150Nm。此外，全系採用了黑色內飾，並根據不同車型配備真皮多功能方向盤、12V電源、前排中央扶手、外後視鏡電加熱等配置。高配車型配備自動空調、電動摺疊外後視鏡、自動大燈、藍芽以及定速巡航功能，安全配置方面，新款Polo全系標配了ESP系統。簡而言之，這是一款在穩中求進的車型，多年積累的口碑讓它始終屹立不倒。

其實10～15萬的轎車是一個非常寬泛的區間了，幾乎覆蓋了：自主品牌高階高配、二線合資普通高配和高階低配。開啟懂車帝，裡面什麼車型介紹都有。

看到了嗎，117款車型任君採擷。

那麼，選擇困難症怎麼辦？我覺得有幾個注意：

1、注意車款新不新，避免買了就換代

2、看看品牌硬不硬，保量不高維修難

3、最後樣子和配置，取捨遷就過日子

如果我買有幾個不選：冷門車不選、手動版不選、乞丐版不選、日系車不選。

目前高階自主在品質和造型上已經力壓低端合資一頭，配置甚至碾壓高階合資。

噴我也沒用，蘿蔔青菜各有所愛。

我推薦三款車和選擇的理由

01 吉利博瑞1.8T領航版

外觀，配置，動力，空間俱佳

02 省錢就買個北汽U7次頂配

空間不錯，外觀不錯，配置夠用，內飾也不錯，唯一不足就是動力弱點但夠用了。十萬塊錢暢享豪華配置。

03 追新就買新能源汽車，用車直接不花錢，配置動力沒的說，造型又漂亮，又不天天跑長途。比亞迪秦Pro EV首選，雖然是乞丐版，但配置相當不錯夠用了。

不要問我為什麼只推薦自主車，真實除了日系外，其他合資要麼醜，要麼矬，要麼小，簡直了，矮窮矬。。。不買日系車就買中國產車。

至於為什麼不買日系車，也說不上為什麼。

BMW3 Series大家都有所瞭解，這是一款以操控成名的車型，而唯一能和BMW3 Series相對抗的15萬以內的車型也只有馬自達3AXELA這款車型了。說起這款車型大家並不陌生，這是一款具有高顏值，主打運動的車型。馬自達3AXELA新車指導價為11.29~16.89萬元，入門級車型不到十二萬的裸車價格就可以將其探入囊中。而相比起CIVIC這款車的操控性更是穩如老狗，從價格方面要比CIVIC來的更實惠一些。接下來讓我們深入的瞭解一下吧。外觀方面AXELA的前臉設計和同品牌大哥ATENZA前臉大致相同，都採用黑色的進氣中網，上面還裝飾著星星點點的亮點。大燈的設計全系均採用LED遠近一體大燈，從車內看上去光源非常充足。AXELA的進氣中網與大燈相結合，給車輛帶來無盡的視覺衝擊力。尾部設計相比老款馬自達3尾部設計沒有明顯的改變，依舊使用雙圓型的尾燈設計，雖然沒有較大的創新設計，但是這款尾燈已經成為馬自達3的標誌性的物件。內飾方面AXELA相對於上一代更能展現馬自達的內飾美學，內飾設計巧妙地運用不規則的設計形狀，整體設計充滿設計美感。內飾用料相比上一代增強很多，內飾用料大部分使用皮質包裹，連線處都做了縫線設計，整體設計顯得連貫而優雅。多功能方向盤採用真皮包裹，手感細膩，而且方向盤粗細恰到好處。中控螢幕採用8.8英寸的顯示屏，該款螢幕不支援觸控，操作只能使用檔位旁邊的旋鈕進行控制，使用起來不是很方便，但是使用起來還是很流暢的。AXELA動力系統採用1.5L和2.0L兩款動力，變速箱採用6檔手動和6擋手自一體變速箱。整體動力變現相對較差，1.5L+6AT車型零百加速11.97秒，2.0L+6AT車型零百加速9.86秒，對於AXELA而言直線加速並不是強項，它的強項是在於操控。AXELA前懸採用麥弗遜式獨立懸架，後懸採用扭力樑式非獨立懸架，雖然後懸非獨立懸架在AXELA改款上市的時候爭議非常大，但是相對於AXELA的調教而言，後懸非獨立懸架相比於獨立懸架在操控性方面更強，在城市鋪裝路面，面對較大顛簸時AXELA的後懸非獨立懸架相對於獨立懸架舒適性相對較差。總體而言AXELA後懸改成非獨立懸架後，操控更加穩定，平穩效能和BMW3 Series相對抗，但是舒適性相對而言就要差一些。看完小編對AXELA的介紹接下來讓我們來總結一下這款操控神車的缺點吧。①整車舒適性較差，車輛通過比較大的顛簸路段，後排乘客舒適性差而且比較顛。②乘坐空間小，這一點是廣大使用者公認的，2726mm的軸距確實偏小。

如果您對AXELA這兩點缺點不在乎的話，這款車型是完全值得入手的。個人認為在10-15萬元的價格區間AXELA是最具價效比的車型。

吉利星越

廠商指導價13.58-19.58萬元

隨著轎車、SUV市場的日益飽和，為了尋求更多的細分市場，於是轎跑SUV重新迴歸到了大家的視野之中。寶馬X6可以說是轎跑SUV的“鼻祖”，但在高昂售價面前消費者只能望而卻步，直到吉利星越的到來，消費者對轎跑SUV又提了一股勁。

吉利星越是吉利與沃爾沃在CMA架構下聯合開發的首款車型，無論在外觀、內飾、動力上都可圈可點。家族式水波漣漪的造型相比現款吉利車型更加的扁平化，矩陣式的LED遠近光燈和流水式的日間行車燈，非常符合當下年輕消費者的審美。側面的“大溜背”造型配合上極具辨識度的“星越金”顏色，在道路上的回頭率並不低，更何況，這還是一臺轎跑SUV！

內飾用料方面相對比合資品牌是有目共睹，雖然星越的售價才10來萬，但是它在內飾用料方面，完完全全可以稱作25萬級的用料，這種內飾的設計感和品質感在同級別車型中並不多見，諸多細節之處也採用了鍍鉻來點綴，給整體內飾提升了一個檔次感。

吉利星越搭載了沃德十佳發動機，2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，零百加速僅需6.9秒，並且此前我們欄目組也去試駕過星越（文末可回看車評），整車在駕駛提速過程中表現的非常線性，底盤調教比較舒服，面對大小坑窪路面的時候可以輕鬆的過濾掉震動，恰到好處。

馬自達3

官方指導價：11.29-16.89萬元

作為一位出了名的“偏科生”，馬自達有著非常執著的造車理念。“人馬一體”“創馳藍天技術”“轉子發動機”給人留下深刻印象。全新馬自達3六邊形點陣式的進氣格柵相比現款車型更加的精緻，鷹眼大燈也得到了重新的設計，變得更加的修長，整體的前臉造型給人營造出極強的運動氣息和衝擊力。

對於某些有個性的年輕消費者而言，在10-15萬這個價位選擇一款年輕、運動又有操控的車型最合適不過。除了外觀顏值線上之外，其馬自達3在內飾上也不丟分，簡約而不簡單的內飾設計，內飾用料相比上一代有了較大的改善，方向盤手感恰到好處，雖然全新馬自達3在軸距方面相比上一代車型有了足足26mm的提升，達到2726mm的水準，但是其在實際的乘坐感受上而言，它的後排乘坐空間並沒有發生太大的變化，只能說後排乘客夠用吧。

在動力系統方面全新馬自達3分別推出1.5L和2.0L兩款發動機，最大馬力分別是117匹

吉利 博瑞

價格：13.68-17.98萬 作為吉利目前的旗艦，博瑞的配置可謂是武裝到牙齒了。而在操控上，它的底盤調教偏向追求路感，操控比較得心應手，不過大的震動過濾的就顯得生硬了。另外一些細微處的做工比較一般，不過考慮到它的價格以及空間、配置、動力上的表現，博瑞的價效比還是較高的。

指導價：10.20-14.10萬 外觀方面，作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格，採用了更能博得大眾消費者認同的新設計，整體設計大氣沉穩，但也不乏有時尚的元素出現。

價格：11.29-16.89萬 AXELA在同級中“顏值”相當突出，不說什麼所謂的魂動設計，外觀是蘿蔔青菜各有所愛的，挑選符合自己審美的才是最重要。在配置上車身穩定控制、上坡輔助均有配備。而在操控上也傳承了馬自達靈活、穩健的駕駛品質。稍有不足的是後排空間一般，底盤濾振也不夠徹底。而在動力上，2.0L車型動力比較強勁而且油耗也並不高，一般可以控制在百公里8L左右。

價格：11.98-15.98萬 COROLLA的設計是採用最新的設計思路，前臉線條飄逸優雅、後排空間大，基本上算得上A級車裡最寬敞的;該車型的動力起步比較肉，起步深踩油門會有頓挫感，好在方向盤很輕，指向很準;這款車型的懸掛調校偏軟，相對來說是比較舒適的。然而隔音不好，胎噪聲明顯，整體上來看價效比還是可以的。

價格: 11.58-15.28萬 全新換代之後的TNGA讓LEVIN又重新煥發了新的魅力，它為了能夠迎合時代發展的潮流，於是將前臉部分設計成現下最受大家歡迎和喜愛的大嘴式設計。為了凸顯前臉部分的個性，於是它將車子的進氣口和前大燈在一起緊密相連。車子的前大燈造型設計的很犀利，它的內部還加入了照明清楚的LED大燈。而從車子的尾部大家可以看到，它為了能夠在視覺上面橫向拉伸這款車的寬度，它將車身線條從車尾延伸到兩側尾燈的上方。

很高興能回答你的問題！關於10--15萬轎車哪款好的問題，在這個價格區間可以選擇的車型就很多了！如果喜歡中國產車那麼我建議選吉利的博瑞！因為博瑞作為吉利的旗艦轎車肯定不會太差，當然了網上很多人說中國產車不行，博瑞油耗高！在此我想說每個人有每個人的優點和缺點，每輛車和人也是一樣的！改款過後的博瑞有48伏的輕混系統，油耗比以前要低不少，不過就是匹配的三缸發動機！現在三缸發動機飽受爭議！不過我相信人家能在旗艦轎車上安裝三缸發動機是絕對不能砸了自己的牌子！空間方面博瑞在15萬內都能排上前幾名吧！

如果喜歡合資車的話那麼我建議豐田COROLLA！COROLLA這輛車在中國的銷量一直都比較靠前的，為什麼有這麼多人買呢？人家也是有很多優點的！現在COROLLA全系標配8個安全氣囊，在10萬出頭的車子也是比較少見得！豐田的車子質量還是很不錯的，換句話說就是故障率比較低，開起來比較省心！然後就要說下它的保質率了，日系車普遍比較保值，相對來說同樣的車價，三年後要比中國產車最少高15%！當然了COROLLA也不是沒有缺點，首先我覺得COROLLA的車身真的是太薄了，大家可以去感受一下！然後就是後排空間小了點。

中國產的有長安，吉利，比亞迪等等好多，

合資就特別多了，本田，豐田，日產，這個價格區間這幾個品牌都有，要去樓主自己去試駕對比，在做選擇自己喜歡的，

10－15萬這個區間比較大，如果按15萬落地的話，那就是8－13萬的車，這個價位選擇一般是A級車，

中國產吉利EMGRAND EC7，榮威i5

合資豐田COROLLALEVIN（兩款沒什麼區別看外觀）、日產Sylphy、大眾Sagitar等

如果要15萬裸車可以考慮特價的MagotanB級車。

綜上所述，現在車子市面上熱售車型都是已經有大量使用者使用，從壽命、保養維修、以及後續的維護都比較方便。不建議買市面上不常見車型，因為保有量小，以後維護困難。如果對動力沒要求，自然吸氣壽命更長！

10到15這個價位就別選合資了。 搞箇中國產的要配置有配置要顏值有顏值，至於保值率這個東西就不是這個價位的車應該考慮的事。

這個價位的轎車選擇非常的多了，不存在哪款好，主要還是看你個人喜歡哪一款哦，現在的汽車做工質量都是比較穩定的，不會說像以前油耗高的質量不好的，現在都很好，都很省油。喜歡支援中國產就中國產車也不錯，可以買到很好的了，喜歡合資車也都可以買到了主流的，豐田本田，日產大眾。國內的可以買的，高配的SUV，領克