我們在網上動不動就會聽說華為投入技術研發幾百億，就連小米也得幾十億的研發投入，可我真還沒聽說哪家工業公司投入多少億在研發新技術。

別的行業不懂，我就來說說液壓工程機械行業吧，應該說中國的液壓產業自上世紀以來取得了可喜的成果，與世界的差距雖然很大，但是還是縮小了一點點。

中國的柱塞泵企業，都在研發新技術，這個“新”，不是說，地球上沒有的，而是中國沒有的，或者國內還不是很多的產品，這對於中國家來說就是在開發新技術。為啥啊？我們國家現在的液壓企業連力士樂上世紀的柱塞泵都沒研究透徹，更不用說現在的了。

我所在的擺線馬達行業更是如此，大家互相抄，看誰抄的快，牛逼的大公司抄國外的，小公司抄大公司的，擺線馬達出生快100年了，其形態還是原來的狀態，只是加工技術的轉變，使得質量比原來好很多，但最基礎的技術卻沒有改變。

當然牛逼的企業也有很多，像徐工，他的研發投入佔到銷售收入的5%左右，據說徐工已經研究透了工程機械領域的90%的難題，剩下的10%是塔尖上的舞者，每進一步都有很大的難度。

徐工研究院

像江蘇恆力，他是中國液壓技術中的佼佼者，他收購了上海立新液壓，收購了哈威液壓，在美國都有工廠，有4個研發中心。15噸以下的挖掘機解決方案屬於世界級的液壓技術，這個確實很牛。中國獨此一家。

傳統的工業技術發展已經很成熟了，所以很難有很大的突破，除非有新材料的出現。

但是現在比較火的5G，代表著網際網路技術的極大發展，液壓可以藉助這個東風，實現一次跨越，可這個也不是隨便就能成的，這個跨越必須建立在傳統的技術基礎上的，在新的技術也不可能完全取代舊技術，還得以傳統技術為基石。所以即使5G到來，我們國家的液壓技術肯定會有所發展，但領導者肯定不是我們。

現在力士樂就提出了網際網路液壓，在智慧遠端診斷，大資料，線上監測等等，都有突出的優點，以後液壓資料將全部資料化，這個資料將實時傳輸到監控平臺。這種網際網路液壓，力士樂是頭一家。無人能出其右。

有壓力才有動力，最明顯的是一汽的解放牌汽車，當初全部是買中國產，進口的幾乎沒有，結果就是幾十年不進步，按照通貨膨脹來計算。，當初一輛解放牌汽車售價最少是200萬以上。改革開放以後，各行業由於國外的競爭壓力才開始進步。所以說只有取消各種保護，降低關稅才能夠促使競爭。然後就是智慧財產權的保護力度加大，不然誰願意花錢去搞創新。？

5G、大資料、人工智慧、工業4.0、雲計算、工業自動化等等高科技不斷髮展，各行各業都在擁抱新技術、新科技，期待運用高科技使企業可以在轉型的路上可以少走彎路，同時開闢企業的另一個春天。

那麼工業技術研發的投入方面，我個人認為，首先企業要明確自己未來的發展戰略方向，是轉型還是重點研發自己的主營，加大科技含量，提高產品精細度和創新能力。