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1 # 麗星改燈
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2 # 武漢音樂之聲玲姐
你好，美國來福這款寶馬專用三分頻喇叭，功率較大，原車主機功放驅動聲音會出來，但是效果不能淋漓盡致，也就是說，這款喇叭用原車主機功放推只能出到這套喇叭功力的四成-五成，還有一大部分的潛力來自於功率放大器，也就是功放！
這套來福三分頻寶馬專車專用喇叭最好是加一臺四路功放來推動它，用一臺高品質的DSP解碼器（音訊處理器），可以選擇德國喜力士DSP或者阿爾派0850DSP解碼，BMW3 Series原車就是半主動分頻設計，高音和中音一路，座椅下的低音喇叭屬於純低音，所以需要一臺四路功放驅動前門6喇叭。
後門和中置也可以加一臺四路功放來推。 那麼最佳的方案就是：來福三分頻寶馬專車專用➕一臺音訊解碼➕二臺四路功放。如果不考慮升級低音系統的話。
要是考慮低音系統，就用阿爾派0850做解碼DSP，再➕一臺低音功放➕一個無源超低音。這才是一套專業級別的音響改裝系統！
還有一個最佳的方案，就是在來福三分頻的基礎上，增加一臺寶馬專車專用的DSP功放，優點：無損對插，體積小，效率高，功放和解碼在一起！支援調音軟體除錯整套系統的聲場細節。31段EQ可調.支援光纖同軸數字訊號輸入，可以連線艾利和等數字音源播放器。
缺點：價格稍高！
附照片：
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3 # 周大麒麟
一般原車主機來推入門級是沒有問題的。
如果要推高階的會比較吃力。
而且如果需要額外的低音來彌補，在超低音領域，不加功放，直接採用原車功放也不現實。
如果你是擔心寶馬車受損，完全可以採用與寶馬原功放相容的外掛功放；
如這個寶馬（M2、非320車型，但寶馬車型的功放大致都一個模）
（原車功放與後裝的舞仕剛柔MOSCONI PICO微型功放）
舞仕剛柔MOSCONI小功放不佔空間，但是動力卻非常足。
另外不論是寶馬入門級，還是寶馬中高階套件，一些汽車音響品牌都會針對寶馬車開發單獨的車型套件，以寶馬320D（F30）舉例，如德國的GLADEN汽車音響。其寶馬車型專用套件。
這些寶馬專用的喇叭，功率要求變化不大，沒有加超低音，也可以直接用主機推的
配置被安裝：
鼓動Gladen ONE 201 BMW ALPHA寶馬專用
舞仕剛柔Mosconi Gladen ONE 130.4
寶馬專用電纜
Silencoat阻尼墊
寶馬320原廠的喇叭如下
改裝GLADEN寶馬專用喇叭
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原車主機可以推，但是你要聲音飽滿通透還是建議你加功放，就好比你用1.5排量的發動機驅動一輛車，和用3.0的發動機驅動同一臺車，感覺是不一樣的，你會覺得大排量的車子開起來遊刃有餘，得心應手，同樣的道理。