燒機油說明車輛的發動機存在故障了，不建議繼續使用，建議馬上維修。

因為機油如果都燒了會導致發動機損壞，需要大修發動機了。

常見的故障點有：

發動機的氣門油封老化導致。

發動機的活塞環出現了故障導致。

發動機的缸墊損導致。

具體的建議儘快去檢查下。

大修的發動機使用壽命長短很大程度上要看使用的配件和加工裝配的工藝了，無論哪個環節出現問題都會影響發動機的使用壽命，同時保養也很重要，所以沒辦法準確的估算。

首先我覺得問題提問不夠清楚，我們要明白車因為什麼燒機油，或者說車是什麼問題磨損到什麼程度而非選擇大修不可？因為車燒機油原因太多了.

例如駕駛習慣，長期激烈駕駛導致磨損燒機油

因外力破壞導致漏油而幹磨損壞燒機油等等

多到數十萬公里，少到幾十公里就燒機油

國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；

積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；

缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大

氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油

燒機油不一定非得大修，很多車主因為燒機油大修後問題沒有解決，而且汽車還出現其其他問題.所以這個問題沒有一個完整的說法.一臺車的發動機跑個20萬公里應該是沒有什麼問題.

通常情況下，車子出現“燒機油”現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果；嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。中國界定1000公里0.5升超過這個就代表輕微的燒機油現象了.最明顯的是車子排氣管呈現藍色的煙.也是少機油的現象.

如果發生這種情況應該即使處理.畢竟車子是需要保養跟愛護的.主要是應該找到原因.對症下藥才能更好的解決問題.

當你發現車子出現燒機油時，說明你的愛車出問題了，而且比較嚴重，要儘快修理，排除燒機油的故障。一般燒機油會出現在這幾個地方，廢氣回收裝置出了問題，氣門油封老化或者脫落，活塞環卡死，缸墊損壞，活塞磨損嚴重間隙過大，這些故障要看情況去維修，如果大修就要全面清理測試更換。

大修後還能跑多久的問題，其實不好確定，主要是看你所用備件的品質，外加工的工藝，裝配工人的技術和細心程度。再就是後期的保養。現在市場的備件品質是與原廠的備件有很大區別的，他們的材質加工精密度都有區別。外加工的備件，他們在加工中用的裝置和配合間隙誤差要大於原車新件，所以後期使用時間上就會差距。再就是裝配工人的技術，裝配環境都會造成後續使用的時間差距。

再就是後期的保養和磨合也與你提新車是不一樣的用車，所以這個問題要看自己的使用。