風駿7 長城的質量與牌子 冠軍版還有伊頓差速鎖，2.0T柴油發動機，省油動力好，內飾做工保持了長城一貫的同級別較好的傳統，年輕人開不用拉貨建議短軸的，好看透過性好，或者可以再等等，等H9同平臺的皮卡出來

便宜實惠、適合年輕人的皮卡車。

問題描述潛意思是顏值高、可玩性高、價格不高，符合這三點要求建議考慮長城風駿7、五十鈴Dmax兩車的四驅版。

風駿7推薦四驅領航型長軸版，車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱尺寸1.68米長，推薦長軸版的原因是長風7也不算長；加長版只是貨箱多出30公分，別小看這三十公分，這點距離決定了空間足不足夠裝一臺ATV或者其他什麼，皮卡車作為家用車後期的擴充套件能力主要體現在貨箱。

2.0T發動機為長城綠靜4D20柴油機，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（最大扭矩轉速1400-2800轉），排量決定了扭矩不會很大但綠靜也超過了老牌的4JB1這種排量接近3.0T的老機型，綜合價格判斷是不算差的，6擋手動換擋感受也比較理想。

風駿7的主要亮點在於分時四驅系統，分動箱能夠放大2.48倍扭矩在越野時動力更充足，且柴油機低扭本就很強；後橋配備伊頓式差速鎖可以有效限滑，前輪依靠ESP電子限滑也有相當作用，這套四驅系統與一般的越野車相同，如果加上一把前鎖的話和Wrangler盧比肯結構都是一樣的，越野能力相當不錯。

配置方面有四輪碟剎、前車氣囊、ESP、電調座椅、自動大燈等配置，11.78萬指導價真算物超所值了，風駿7除了車身窄一些其他方面沒毛病。

中端皮卡可以考慮五十鈴Dmax的自動四驅超豪華型，指導價19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm、貨箱長度1.48米，基礎版只有這一個尺寸算勉強夠用，設計感不差整車視覺感受仍比較飽滿。

3.0T-4JJ1柴油發動機效能強勁，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（動力曲線如下圖所示），與6AT手自一體變速箱匹配後不論越野還是公路都可以遊刃有餘，實際是有些動力過剩的。四驅系統與是風駿7相同越野能力只會更強，細節方面不再贅述主要看配置。

合資車的配置水平總是會略差一些，Dmax仍是前碟後鼓剎車、只有前排兩枚氣囊，倒車影像和定速續航等功能均有配備，配置水平屬於正常的皮卡模式，選擇Dmax主要是為效能、其次有些品牌加分。

這兩臺皮卡車是目前30萬以下價效比最高的選擇，分別是10萬級和20萬級的代表車型，可以作為首先。個人建議、僅供參考。

我看帥鈴T8就可以，兩個月前給我兒子就買了一輛，高配、柴油版四輪驅動有勁霸氣，籃色車長5米6全程帶落戶15萬。