對於雙離合器到現在華人普遍不是很看好，都不信任雙離合變速器，但今天的乾式雙離合器技術早已不是當年的水平，這篇文章就幫助大家醫治一下病根，增加對雙離合變速器的認識。

當年，我們買的乾式雙離合變速器車輛，由於中國道路擁堵，變速器在低檔位頻繁切換檔位，雙離合過熱，直接把變速箱整趴窩了，好多車都因此被擱置在路上！車輛在行駛過程中，由於離合器過熱，輕則導致變速器換檔抖動，頓挫嚴重，重則導致變速器出現短暫動力中斷。

這些故障直接讓雙離合變速器在華人心中留下了病根，久久不能恢復，到目前為止，還有絕大部分華人不認可雙離合變速器！但以前是以前，現在是現在，現在的雙離合變速器您是值得信賴的！

但今時不同往日，雙離合變速器經歷了十幾年的發展，變速器也是一代又一代的更替，往日的變速器故障終於得以克服！

現在雙離合變速器發展最好的當屬大眾，畢竟大眾是雙離合變速器的排頭兵，雙離合發展好理所應當;其次是韓系車現代起亞，現代雙離合技術也是數一數二的，整車換檔平順性，變速器耐久性都是可以數的上的，再次是美系車;日系車很少使用雙離合變速器，現在正在大力發展無極變速器！

現在的雙離合變速器技術早已解決了低速換檔頻繁抖動，離合器過熱等問題，如果你購買一臺標誌性的大眾或者韓系車雙離合變速器車輛，換檔抖動基本不是很明顯，整車換檔平順性也非常優秀！到目前為止，大家終於可以心安的相信雙離合變速器啦！

看了您的問題，我思索了良久。不是太理解您的問題具體指向的是哪方面。

如果是問現在車型的手動擋和自動擋其中的自動離合器，那麼就感覺這個問題太簡單。因為如今的自動擋車型歷經多年的市場考驗，和手動擋車型同樣成熟，無論是at變速箱，cvt變速箱或者雙離合。頓挫感最小的是cvt。談到好不好，at變速箱是最可靠耐用的。

我有些懷疑您問的是不是手動擋車型改裝自動離合器？現在的確有這種改裝，只是透過電腦感測器讓離合器自動分離，解放了左腳，省略了踩離合的動作，不過還是要手動進行換擋操作。並且頓挫感很明顯。出於車輛年檢和安全方面考慮，不建議改裝。