本人沒有專門學習過有關噴氣發動機方面的知識，僅猜測一點關於噴氣發動機的效率問題（“效率越大”應該不是指:功率越大）。噴氣發動機保證效率最高存在一個規律:在無空氣的飛行環境（真空環境）裡，噴氣發動機的燃料和氧化劑自帶，噴氣發動機所推動的飛行器的飛行速度越快，噴氣發動機的效率越高。如果飛行器在有空氣的空間飛行，燃燒所需氧化劑來自周圍空氣中的氧氣，同一臺利用噴氣發動機提供動力的飛行器，它的噴氣發動機效率要達到最佳的話，應該有一個最佳飛行速度。如果飛行速度太慢，則會降低發動機的效率。（不飛行，噴氣發動機工作，它的執行效率為零）。如果飛行速度太快，克服空氣產生的阻力所消耗的燃料會增多，發動機效率也會下降。

你這個題目有問題啊老鐵，其他條件不變，噴氣越多當然效率越大啊。一般說發動機效率是指發動機利用燃料熱能的有效程度。發動機工作時燃料所含能量只有一部分轉變為推進功，其餘部分以熱能或動能形式損失掉。

我猜你是想問為什麼噴氣發動機需要增大噴氣量，而不是增大噴氣速度吧。單位時間內產生的推力F=mv/t，功率P=E動能/t時間=0.5mv^2/t。消耗燃料的輸出功率提供多少推力的比值，就是F/P=2/v。如果輸出功率不變，那就是噴氣速度越慢推力越大。那麼動量改變數是mv，速度慢了，則需要m質量增加，也就是增加排氣量。

這是噴氣發動機，和火箭發動機不一樣。噴氣發動機噴的是空氣，所以要做到燃燒盡可能少的燃料，獲得更多的推力。而火箭發動機的燃料沒得空氣噴，只能噴自己，所以質量就有限制了，這才需要加快噴氣速度才能獲得更多的衝量。

例如，噴氣發動機的比衝可以達到4000，而火箭發動機一般在350左右。也就是說燃燒同等的燃料，噴氣式發動機獲得的動量改變數是火箭發動機的十倍以上。這都得益於噴氣式發動機可以利用空氣。