昨天剛聽收音機 和你情況差不多 是輪胎裂紋 主持人說 輪胎三包保修是一年 在這兩年裡沒法認定 輪胎走沒走過有腐蝕液體的路面 或者其他的情況 所以4S是不會給賠的 如果質量沒問題 也只能先用著了

都過了兩年了誰還管你啊，新車只要出了門4S店都不會管的。況且兩年了你並沒有證據說是4S店出廠時就給你的車更換了輪胎。也許是這兩年你去別的地方修車的時候別人給你偷換的，一般4S店不會這樣，當然也不排除少數黑心4S店這種情況。如果這兩年你的輪胎都沒有更換過，那隻能證明買車的時候你並沒有好好檢查車輛。如果輪胎使用正常就先用著，以後自己再換吧。

不同品牌的輪胎即使同樣的型號重量也會有差異，四條輪胎四個品牌兩年時間難道沒有體驗出動平衡的錯誤？

同一型號的輪胎測試過的重量差少則幾十克多則上百克，而同軸輪胎還要求花紋一致、刀槽的結構相同，否則在行駛中時速在70km/h和110km/h左右會出現方向的明顯抖動；其次在雨天路面積水時兩側輪胎刀槽不同排水量會有很大差異，行駛中不僅不穩定而且方向會搖擺。

同側輪胎動平衡偏差超過50克在60km/h的時速左右會出現共振，兩側輪胎的質量懸殊過大會出現車尾的搖擺。

四條輪胎四個品牌完全不同的重量，兩年的時間才會發現，這種可能性微乎其微。

車企的量產新車其他配件可能會有不同的品牌，包括車窗玻璃都有可能出現幾個品牌；但輪胎在這個行業的多少年裡從未見到過新車出現過如此嚴重的問題，作為銷售商對於輪胎最常見的情況是以低品質輪胎更換掉原車的高階輪胎，之後以選裝輪胎作為噱頭牟利；其次還前後輪品牌不一致，但同軸輪胎一定是相同的。

不會有哪個銷售商愚蠢到把四條不同品牌的輪胎安裝在同一臺車上，這種情況勢必會出現輪胎動態失衡，對於駕駛技術不夠嫻熟的用車人而言會嚴重影響駕駛安全，如果因輪胎的調整出現嚴重事故，這種問題一經曝光則會引起非常嚴重的負面影響，銷售商由上至下都要負法律責任。

所以這種情況應不是出現在官方的銷售商，作為汽貿的二級經銷商也極少會做這麼惡劣的事，可能性最大的是在無資質的維修點被調換了輪胎，或者是有第三方刻意為之，再或者購買的車輛是試駕車也許有這種可能。

至於要求銷售商質保沒有可能性，輪胎的質保時間非常短，參考汽車使用者手冊一般為3個月或3000公里，兩年的時間早已超期，以輪胎為理由可能連線待的人都不會有。

汽車輪胎是行駛安全的第一要素，不論因何種原因出現了這種情況都要更換，建議更換全套輪胎並且在更換後做動平衡。這事過於匪夷所思了，回想一下用車過程中有沒有其他可能性被調換輪胎吧；個人觀點、僅供參考。