所謂的城市配送，顧名思義是指配送於城區和郊區的貨物配送活動服務。
有關城市配送場景的規劃個人覺得從以下三點考慮：
1、第一要先確認配送的產品貨物的特點屬性和其運輸過程中的要求。一般像普通貨物，水果，食品，建材，凍品之類的，要考慮其大小，泡重比，包裝不同，另外要考慮城市分佈區域的不同，受眾的不同，這些都給城市配送規劃場景帶來有各式各樣的要求。
2、第二要根據個人或者公司的配送場景的規劃，來確定配送配置。對於大型客戶的要求，使用廂式貨車的直接倉到店的配送，這類配送場景對於配送系統和配送人員要求較低。對於小型散戶或個人客戶，進行快遞落地配送，或者連鎖店面周邊輻射配送，就是三輪車或者說使用兩輪電動車進行周邊輻射，就還比倉庫是中心，人員配置是網狀，遍佈城市的各小站。管理是階梯式，同時頻率較高，對安全和路由管控要求較高。需要系統，PDA，甚至帶LBS功能的排程派車系統，這方面可以要求有點高。
3、第三對於內部管理。分兩種情況，一種是規劃場景驅動型，公司規劃要求，搭建網路，有預算支援。另一種是成本約束性，從小做大。
關於城市配送場景的幾個支架：運輸載體，配送人員調派，系統定位，跟蹤資訊流對接和傳遞，保障考核，激勵管理架構。
城市配送的管理節點流程如下：
客戶下單，訂單確認，排程拍單，派送員收件/配載，運輸過程，簽收/拒收，返回，交票/退倉！
有關管理節點分為：客服管理，財務管理，績效管理，加盟管理，地址管理等
所謂的城市配送，顧名思義是指配送於城區和郊區的貨物配送活動服務。
有關城市配送場景的規劃個人覺得從以下三點考慮：
1、第一要先確認配送的產品貨物的特點屬性和其運輸過程中的要求。一般像普通貨物，水果，食品，建材，凍品之類的，要考慮其大小，泡重比，包裝不同，另外要考慮城市分佈區域的不同，受眾的不同，這些都給城市配送規劃場景帶來有各式各樣的要求。
2、第二要根據個人或者公司的配送場景的規劃，來確定配送配置。對於大型客戶的要求，使用廂式貨車的直接倉到店的配送，這類配送場景對於配送系統和配送人員要求較低。對於小型散戶或個人客戶，進行快遞落地配送，或者連鎖店面周邊輻射配送，就是三輪車或者說使用兩輪電動車進行周邊輻射，就還比倉庫是中心，人員配置是網狀，遍佈城市的各小站。管理是階梯式，同時頻率較高，對安全和路由管控要求較高。需要系統，PDA，甚至帶LBS功能的排程派車系統，這方面可以要求有點高。
3、第三對於內部管理。分兩種情況，一種是規劃場景驅動型，公司規劃要求，搭建網路，有預算支援。另一種是成本約束性，從小做大。
關於城市配送場景的幾個支架：運輸載體，配送人員調派，系統定位，跟蹤資訊流對接和傳遞，保障考核，激勵管理架構。
城市配送的管理節點流程如下：
客戶下單，訂單確認，排程拍單，派送員收件/配載，運輸過程，簽收/拒收，返回，交票/退倉！
有關管理節點分為：客服管理，財務管理，績效管理，加盟管理，地址管理等