9月20日，秦Pro正式上市，其中，綜合工況下純電動續駛里程達到420km，並搭載了DiLink智慧網聯絡統的秦Pro EV500，售價在16.99-18.99萬元。具體帶來哪些驚喜呢？咱往下看！

秦Pro EV在科技配置方面還搭載了DiLink智慧網聯絡統、人工智慧語音互動系統、360°高畫質全景影像系統、ADAS高階智慧駕駛輔助系統以及PM2.5綠淨系統。

另外比亞迪秦pro還開放了幾十種控制訊號，（人頭後面是29種），真真正正的靠技術吃飯的車企！

首先比亞迪的整體戰略路線還是很明確的，比如在內飾設計，車載系統設計上走的是統一的路線，這個路線本質上是為了塑造比亞迪的統一形象，當然了附加的價值就是所有車的定製化成本降低，車和車之間可以共享的東西變的更多，有利於整車產能的提升。說完這個整體戰略佈局接下來就可以說比亞迪統一後相對新版本的問題了，首先內飾質感統一都降低了一個臺階，車的空間提升了一個臺階，所有車的形象進行了統一設計外觀好壞仁者見仁智者見智不做評論。另外說點比亞迪車載系統，個人感覺還是和阿里的斑馬還是差一個臺階，車載pad安卓原生系統存在一定的安全風險！最後評價下比亞迪的定價策略，純電平臺個人感覺還是有些貴，車的質感和補貼前同級別車差一個段位。