刷機有風險，操作需謹慎！

刷ECU提升動力，其實主要就是改變發動機的進氣量、噴油量和轉速原始設定。發動機出廠前，為了使發動機適應各種工況，廠家一般都不會把發動機功率設定到極限值，都會保留一部分功率。

刷機提升功率，就是提高發動機的負荷，肯定會影響發動機的壽命，但具體有多大影響，可能誰也說不清。如果你刷機把發動機的功率壓榨太狠了，可能有些關鍵部件比如氣門彈簧、活塞、活塞環、曲軸等，就會超過疲勞限度造成裂紋或損壞。因此，有些發動機刷機後，還需要更換相應的硬體，以適應發動機的大功率工作狀態。

所有的刷發動機電腦程式其實都是有一定風險的，廠家在出廠設定調教發動機引數的時候確實是有所保留的，這樣主要目的就是為了保護髮動機，降低發動機的故障率延長使用壽命，我們後期透過刷發動機電腦程式的方法確實是可以提升一部分發動機的動力，但這個是以犧牲發動機的穩定性和壽命換取的，所以想升級還是需要考慮清楚，避免出現問題比較麻煩不過也有一些例外，比如別克和凱迪拉克使用的2.0T發動機，在凱迪拉克上都是高功率的調教，在別克上就要小一些，但是原廠有程式包可以升級，這樣發動機的動力就可以達到凱迪拉克一樣的高功率版本了，因為這是廠家允許的，那說明這款發動機升級動力也是沒有什麼問題的，所以這樣的發動機就可以刷程式。