阿瓊坦克是印度與德國、美國聯合研製的第三代主戰坦克。外觀上與德國豹2主戰坦克早期型極為相似，炮塔為焊接式矩形炮塔，採用一門120mm火炮。不過這門120mm火炮並非豹2坦克的原裝炮，而是印度仿製出來的。由於印度人糟糕的軍工狀態，其仿製的120mm火炮膛壓和密封性並沒有德國原產的120mm火炮好，並且只能採用分裝式炮彈。

印度阿瓊坦克是世界上單價最貴的坦克，可功能方面卻褒貶不一。阿瓊坦克配備的高射機槍需要裝填手在坦克車外操作，操作高射機槍與裝填炮彈不能同時進行;糟糕的設計讓坦克駕駛員在開窗駕駛時，炮塔轉動會碰撞到他的頭部;坦克火炮指向正前方向時，駕駛員就無法出入駕駛艙。

阿瓊坦克看似很先進，可坦克炮塔結構不合理，很容易造成卡彈。除此以外，可在裝填炮彈時火炮必須要調整到一定的仰角，否則無法裝填炮彈。甚至炮管在開炮時候可能出現炸膛，尤其是在沙漠地區會因為地面過熱發生嚴重故障，還可能會掉零件。

除了炮塔僅能提供3發待發射彈外，它的裝填速度慢的出奇，裝待一發發射彈最少需要15秒鐘時間。最被人笑掉大牙的則是印度獨有的審美，即便是坦克這種鋼鐵猛獸，印度人也會將其打扮的如同少女一般，辣眼睛的裝飾，讓人驚呼奇葩中的奇葩！

如果要問到世界上研製時間最長的坦克，那一定非印度的阿瓊莫屬了。這款從1974年就正式立項的戰車耗時四十年才磕磕跘跘地裝備了部隊，而且這還是屬於為了面子強行服役的。現在阿瓊坦克也已經在印度軍隊中呆了四年，印度人也一直沒有停止對它的改裝，那麼目前阿瓊坦克為什麼這麼寬？

俗話說慢工出細活，可是這句話在印度人身上並不適用。不光是坦克，印度人在所有的軍工領域都是出了名的慢。造成這一結果的原因除了印度本國基礎工業的落後以外，還與印度當局的好高騖遠有著脫不掉的干係。

▲阿瓊坦克

坦克寬度主要由，履頻寬度+炮塔直徑決定了坦克裝甲車的寬度。

炮塔方面：

阿瓊坦克是印度與德國、美國聯合研製的第三代主戰坦克。外觀上與德國豹2主戰坦克早期型極為相似，炮塔為焊接式矩形炮塔，採用一門120mm火炮。不過這門120mm火炮並非豹2坦克的原裝炮，而是印度仿製出來的。由於印度人糟糕的軍工狀態，其仿製的120mm火炮膛壓和密封性並沒有德國原產的120mm火炮好，並且只能採用分裝式炮彈。由於德國豹2主戰坦寬度是3.76米，所以阿瓊坦克寬度必須大於等於它。

　履頻寬度方面：

　　由於印度國內的交通網並不發達，對車重的容忍度比較低，而現役的62噸的阿瓊MK1坦克太重了，為了提高坦克的通過性，採用了接地面積更大的履帶，有利於坦克的通行。坦克的重量相同，馬力相同的情況下，如同一型坦克使用不同寬度的履帶的話，窄履帶在公路機動時速度較快，但是對道路和橋樑的承載相對寬履帶要求更高，在越野機動情況下速度則不如寬履帶快，通過能力也較弱。

阿瓊坦克已經研製二十多年，耗資數億，仍有許多技術問題沒有解決。導致問題的原因是印度工業基礎薄弱，對坦克效能指標要求過高。阿瓊令印度軍方倍感沮喪。

要知道，阿瓊坦克從1974年就開始研發了，由於各類原因，主要是技術不過關，導致2004年第一輛阿瓊坦克才交付印軍使用。然而印軍在使用中發現，阿瓊坦克採用了德國豹1坦克使用的柴油發動機，這種發動機本來動力只有830馬力，卻被印度國防研究與發展組織硬生生的提高到了1400馬力，簡直是揠苗助長。採用了這種發動機的阿瓊坦克一到亞熱帶雨林氣候下，就容易發熱宕機，對此印度陸軍出離的憤怒，別說打仗，走都走不動，他們要求印度國防研究與發展組織進行升級，不然就不採購這種坦克。弄的陸軍司令卡納中將一提到“阿瓊”這兩個字就要問候印度國防科技部門的主管他老孃外加三代祖宗。

阿爾瓊坦克的研發一波三折，命運多舛。我要是沒記錯前前後後搞了20多年，然後發現還不如引進俄羅斯T80-U/T90……

阿爾瓊主戰坦克一度淪為國際軍備界的一大笑料，同時也是一大雞肋。因為印度人特好面子，心大，什麼都要自己來，就這樣啦……其實當時印度本國國力有限，在當時能研製出樣車就不錯了。理想很豐滿，現實很骨感……本來之所以把印度錫克教五代祖師命名的專案是如此敞亮！結果竟弄出這麼一個劉阿斗……各種大跌眼鏡的節奏。

阿爾瓊主戰坦克效能一般，質量也一般，關鍵是品質有待提高，不太可靠，不是這裡有缺陷就是那裡掉鏈子。軍方各種抱怨……後來歷經多年縫縫補補式的不斷改進，整體質量逐漸提高。當然這花了大量的時間及大量的精力。直到21世紀初期，才勉勉強強達到陸軍的要求。而研製經費卻一漲再漲，好像是高出原來預算20倍……號稱世界上最貴。可以說印度國防部被愛國粉企業拖入坑了，學費交的不要不要的……但好處就是，為以後可持續發展而打牢研製的經驗和基礎。從這個角度看，理論上OK，但實際上坦克這種武器裝備已經過了黃金髮展期，有日落西山的大趨勢（因為現代戰爭都是先空後地爭奪區域控制權，而不是先地後空）……至於這樣值不值？印度人自己體會，冷暖自知。

陸軍好像在2010年5月17日又咬著牙又追加訂購了124輛阿爾瓊改型主戰坦克。至此，印軍方採購的該型坦克總量已達到248輛。

至於它為毛比較寬？因為它在研製的時候底盤就稍微寬了一點啊！也不是寬的多誇張——20公分吧。印度人就覺得這樣比較好啊！只能這麼說，適合印度的本國國情及地理條件，適合較高海拔地區。

這就是水多了加面，面多了加水的結果。

一般情況下，都有一個尺寸限制，然後在規定的尺寸和噸位中進行平衡，必要的時候捨棄某些功能。

印度的問題就是工程管理能力太差，設計遲遲不能凍結，動不動就往裡面加東西。

結果就是體積和重量不斷增加，只能放大車體。

現在主戰坦克的寬度都在3.5米以上，99式3.75豹二3.75 M1A23.66，阿瓊坦克3.83也不算寬。主戰坦克的寬度，主要由履頻寬度和炮塔座圈直徑決定的。